“小鹰”号航母发电量可供全纽约照明
[内容简介]
今年9月25日，我国第一艘航母“辽宁舰”正式交接入列，这引发了大众对航母的关注。
本书第一次全方位解读航母诞生100年来，美国、俄罗斯（含苏联）、英国、法国、印度、日本等6个大国完全不同的航母发展历程，解答了为什么大国都拥有航母、拥有航母的大国不出意外都能成为世界性强国的历史命题，披露了航母决定大国兴衰的重大历史规律，介绍了各国在发展航母过程中的巨大争议、取得的重大成功以及经受的重大挫折。
[上期回顾]
“中途岛”级航空母舰是美国战后的第一代常规动力航母。首舰“中途岛”号，在“二战”之后，从20世纪50年代到60年代初，曾经先后经历过三次大规模的现代化改装。
“二战”后，美国开始考虑设计建造一艘完全体现战后航空母舰发展理念的全新一级，更大、更新的常规动力航空母舰。这就是美国战后的第二代常规动力航母“福莱斯特”级。
1983年10月25日清晨，加勒比海格林纳达岛东北面的海域上空，近百架美军飞机像蝗虫一样，遮天蔽日地向海岸扑来。在此之前，10余架从“独立”号航空母舰上起飞的舰载A-6、A-7攻击机已把大量炸弹倾泻到格林纳达岛“珍珠”机场周围的工地上。格林纳达军队在美军突如其来的强大攻击前措手不及，许多人还没有回过神来便成了俘虏。美军仅用4天时间，以阵亡18 人，伤 91 人的代价，完成了对格林纳达的占领。这就是美军以“福莱斯特”级航空母舰“独立”号为核心力量的“暴怒行动”。这次战役中，“福莱斯特”级航空母舰显示出了强大的运载能力和指挥能力。
“福莱斯特”级航空母舰，先后一共建造了4艘，“福莱斯特”号、“萨拉托加”号、“突击者”号、“独立”号。“福莱斯特”级航空母舰面世的时候，震惊了全世界，因为在此之前的人类海战史和人类武器装备的发展史上，从来没有这么大的航空母舰。当时“福莱斯特”级航空母舰标准排水量是59000吨，满载排水量是79000吨，所以“福莱斯特”级航空母舰出现之后，马上被当时世界海军界称为“超级航空母舰”。
当美国战后第一艘大型常规动力航空母舰“福莱斯特”号服役时，美国海军部长威廉·丹尼尔·莱希表示，这艘全新的航母“包含了最大数量和最多种类的设备、机器和致命武器，而这些在人类喧嚣的历史中从未被集合在一起过”。“福莱斯特”号航母在1955年10月服役，标志着世界上第一艘专门为喷气式飞机建造的航母诞生了。虽然6万吨的排水量在今天的超级航母面前已经逊色，但它的斜角甲板和蒸汽弹射器已经能够在4分钟内弹射起飞32架喷气式战斗机。“福莱斯特”级航母从而形成了美国当今主战航空母舰的基本模式。当时“福莱斯特”级航空母舰上携带舰载机的数量达到了90多架，这个数量是惊人的。所以，它被称为“超级航母”，应该是当之无愧的。
当时，“福莱斯特”级航空母舰震惊于世，还有一个很重要的原因，它完全采用战后全新的设计理念，而且采用战后最新的航空母舰的技术，它在设计建造的时候，就是按照斜角飞行甲板这种样式，按照安装大功率的蒸汽弹射器这样一种模式。再加上它在一开始建造的时候，就安装了大量先进的通信设备、雷达设备和电子战器材，所以“福莱斯特”级航空母舰作为战后美国的第二代，被世界称为第一种第一代超级航母。
“福莱斯特”级超级航空母舰的下水，并没有让美国的航母建造停滞下来，美国海军在4艘“福莱斯特”级航母的服役过程中仍然发现了一些不足，于是在1956年建造第五艘时，美国海军对其进行了大幅度改进并连续建造了4艘，升级后的新型航母被称为“小鹰”级，它是美国建造的最后一级常规动力航空母舰，也是世界上最大一级常规动力航母。
“小鹰”级航空母舰的建造，跟美国第一代核动力航空母舰，也就是“企业”号中间已经发生交叉。“小鹰”级航空母舰曾经先后建造了4艘，“小鹰”号、“星座”号、“美国”号、“肯尼迪”号。一级航空母舰，如果按顺序建造，4艘舰的舷号应该是连续排列。而“小鹰”级，前两艘“小鹰”号和“星座”号，和后两艘“肯尼迪”号和“美国”号，中间的舷号被CVN-65“企业”号插断了一下。
“小鹰”级航空母舰是作为“福莱斯特”级航空母舰的升级版来建造的。“福莱斯特”级航空母舰的标排和满排，分别是59000吨和79000吨，而“小鹰”号的标排和满排分别是60000多吨和80000多吨，由此看来略有放大。它搭载舰载机的数量跟“福莱斯特”级航空母舰差不多，它所体现的主要是对“福莱斯特”级航空母舰的设计进行更进一步的优化。
“小鹰”号航母在建造过程中，优化了整体结构，采用了封闭式加强飞行甲板，舰体从舰底至飞行甲板形成整体的箱式结构。为提高航空支援能力，对升降机布局进行了调整，将“福莱斯特”级航母左舷升降机移至飞行甲板后部，使各项作业互不干扰。同时，舰上具有极强的发电能力，发电总量为2万千瓦时，可供整个纽约市的照明用电。
“小鹰”号从底层到舰桥顶部大约有18层楼房那么高。最下面几层是燃料、淡水、武器弹药舱和轮机舱；第五、六层是水兵住舱、行政办公室、食品库和餐厅；第七、八层是舰载机维修间、维修人员和雷达操纵人员的住舱；第九、十层是机库、战斗值班室和飞行员餐厅。而十层以上为上层建筑（即甲板以上突出的部分），有8层楼房那么高，由下而上分别为消防、医务、导弹、电梯人员住舱，工具、通信及电气材料库，军官住舱，司令部及舰长参谋人员、新闻人员工作室和休息室等。
在“小鹰”号上工作的人员多达5480人，其中包括舰员2930人（军官154人）、航空兵人员2480人（军官320人）、司令部人员70人（军官25人）。舰上配舰长和副舰长各1人，下设10个部门和1个舰载机联队。舰长为海军上校军衔，副舰长为中校或上校军衔。美海军对航空母舰舰长和副舰长的要求非常严格，规定：只有在舰上架机起降过800～1200次、有4000～6000小时飞行记录、担任过飞行中队长或航母舰载机联队长职务的优秀指挥军官才有资格担任航母舰长和副舰长。
“小鹰”号航母设有作战、航空、航海、武器、轮机、医务、牙医、供应、安全和飞机中级维修10个部门。每个部门配部门长和部门长助理各1人，下设若干分队。各部门中，以作战、航空和飞机中级维修这3个部门最为重要。
表面上看，“小鹰”号航空母舰的排水量比“福莱斯特”级增加不大，但是为什么把它称为一级全新的航空母舰？因为它确实考虑到了此前很多航空母舰，尤其是它的前一级“福莱斯特”级运用的很多经验和教训，它是更优化的一个版本，相当于升级版。也正因为如此，通常在海军史上，把“小鹰”级航空母舰称为人类航空母舰发展史上常规动力航空母舰发展的巅峰之作。这也是由于“小鹰”级航空母舰所达到的水平，在常规动力航空母舰中，可以说已经到了登峰造极的程度。
“小鹰”号航母是美国海军最后一级常规动力航空母舰“小鹰”级的首舰。它于1956年12月在纽约造船公司开工建造，1960年5月21日完工，1961年4月29日编入太平洋(601099,股吧)舰队服役。1988年1月至1991年2月进行了改装，改装后服役期延长为四十年。“小鹰”号的母港设在加利福尼亚州的圣迪戈海军基地。
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