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老小区500米长绿地遭殃被居民200多辆车抢占

https://www.biud.com.cn 2014年09月22日11:21 家居装修知识网

　　找不到停车位，索性把车开上草地，一停了之，在我市的老小区里，这种现象很常见。特别是秦虹小区、龙江小区、南湖小区这样一些10年以上老小区密集的区域，跟10年前相比，小区的绿化大大缩水了。近日，市物业管理部门的一项调查显示，部分小区的绿化缩水面积达到三分之一。业主也因此分为两个明显的“派别”，没地方停车的业主恨不能抢占全部绿地当停车位，没有车的业主则希望能最大限度“抢救”绿地。

　　业内人士提出，立体停车位和立体绿化是解决之道，应在老旧小区推广普及。

　　“想找个地方停车就像八仙过海，要各显神通，小区里所有沿着路边的绿地都被汽车占领了，10年前刚住进来的时候，还能有满地绿色，现在除了中心花园那一小片，其他地方都是光秃秃的了。”家住怡馨花园的程老师说，早几年她一见到有车停在草地上就特别生气，这几年已经习惯了。

　　在怡馨花园，业主登记的车辆有500多辆，现有的地下停车位只有190个，地面划线的停车位80个，也就是说，有200多辆车是得靠“打游击”找车位的。随着近两年车辆数的激增，停车位一点一点地侵蚀绿地，小区内部500米长的道路，其中一侧的绿地已经被汽车占领了，一到下雨天，这些土地被车轮压得坑坑洼洼，还有的车会陷到坑里出不来。

　　市物业管理部门介绍，这样的“景象”在我市的老小区中十分普遍，特别是那些在2000年到2004之间建的小区，这些小区的共同特点是绿化不错，但是停车位配备有限，如今绿化退化很严重，不少小区至少三分之一的草地不见了。

　　观点对立：有车族争抢绿地当停车位，无车者坚决反对

　　由于小区内的停车位已经供不应求，御水湾小区的物业公司前不久尝试不让那些没有停车位的车辆进入，以免乱停放破坏小区的绿化，结果遭遇了7辆奔驰车堵大门的事件。

　　“现在这样的老小区停车是个非常头疼的问题，我们尝试过在紧挨路牙的地方种树、设置障碍等等方案，防止车辆开上草地，但是收效甚微，车辆还是见缝插针。”我市一家物业公司的负责人说，他们也跟别的物业公司交流，希望能借鉴到好的经验，但是发现大家都是一肚子苦水。

　　业主对于这一现象的观点是两个极端。有车的业主多次建议物业索性把能改造的绿地直接改成停车场，以方便停车。没有车的业主则屡屡跟物业投诉绿地被占，并抱怨物业公司的不作为，甚至最近发生不少划车事件，原因就是有业主实在看不惯车停在草地上。

　　按照我市物业管理的相关规定，如果要将草地改成停车场，需要三分之二的业主同意，由业委会要求物业公司改造，新建停车场的费用也需要用全体业主承担。目前我市极少有小区直接将草地改成停车场，原因是业主之间意见很难统一。

　　立体停车位和立体绿化有望化解矛盾

　　我市立体停车位的生产厂家冠大公司这段时间正在跟小区物业管理公司联系推广“可移动”的立体停车位，这种停车位两层或三层一组，不用固定建设，组合安装在小区现有的停车位上，相当于将现有的停车规模扩大2倍到3倍。他们提出不仅不需要物业公司购买和投资安装，还可以付管理费给物业公司，但是由此新增的车位租金由他们收取。这种商业模式目前正在探讨中，还没有实际应用。

　　让那些无处安放的车进入立体停车位是解决方案之一，面对不少绿地已经被占领的实际现象，还可以用立体绿化的形式来“补充绿色”。

　　市园林部门为了推广立体绿化颇费心思，比如小区的屋顶或者墙面建设立体绿化可以享受大约10%的财政补贴。但是目前也还没有小区尝试这一新鲜事物，业主对于立体绿化的接受需要一个过程，另外，也需要更多立体绿化技术和设计公司的参与，来引导市场。本报记者王馨