省油是王道，也要讲技巧 2011-04-24

　　昨天起，上海地区汽柴油最高零售限价再创新高，93号汽油上调为每升7.79元，上涨0.4元。 97号汽油则“破八”，达到每升8.29元。伴着油价的节节攀升，驾车时如何省油，也成为广大有车族关注的焦点，各种“省油攻略”再次开始热传。

　　截至昨晚8点，在新浪微博上关于“省油”的微博已达59506条。正如网友“chys99”呼吁的那样：“油价涨了，大家快想想省油的招吧！ ”不少网友贴出诸如“十招让你开车更省油”一类的攻略，吸引了大量关注。这些驾车族所交流的省油方法中，有行车和保养方面的技巧，但也不乏似是而非的误区。对此，晨报记者采访了上海悦新汽车维修有限公司的资深维修师刘师傅和曾做过多年驾校教练的倪师傅，对一些省油方法进行了点评，并给出了适用建议。

　　网传省油误区反倒害处多

　　行车途中，有不少因素会改变油耗。因此，“经济行车法”成为驾车族们交流的一个热点。“遇红灯，停车排队等，为了省油挂空挡拉手刹……”有网友这样叙述自己的开车经历。“挂空挡可以省油”这一观点，在驾车族中有肯定的市场。不过，作为专业人士的刘师傅和倪师傅指出，目前网上交流的经济行车攻略中存在一些误区，“挂空挡省油”就是首当其冲需要特别提醒的。

　　误区1、挂空挡滑行省油。车辆滑行时挂在空挡既省油又方便。

　　倪师傅点评：这要分情况。由于工作原理不同，化油器式发动机在空挡滑行时省油，而电喷发动机在挂挡滑行时省油，空挡时反而费油。此外，长工夫空挡滑行，仅以刹车控制速度很危险，有可能因长工夫制动而造成制动性能失效。

　　误区2，车速慢可省油。行驶时速越低，油耗就越低。

　　刘师傅点评：现实上，最省油的行驶速度是车辆的“经济时速”，低于或高于这个速度，油耗就会上升。各种车型的经济时速各有不同，这与汽车本身的变速箱齿轮比有关。司机应当熟知本车的经济时速，并在行车时将车速尽量控制在该速度上。

　　老法师点评经济行车攻略

　　同时，老法师还点评了网传的一些确施行之有效的经济行车攻略。良好的驾驶技巧不仅有助于延长车辆寿命，还可以起到省油的效果。

　　攻略1 2500-3000转之间换挡

　　换挡机遇尽量选择在2500-3000转之间，这样能在保证动力供应的前提下，得到比较好的经济性。要杜绝低挡高速，驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来以后应及时换成高挡；而驾驶自动变速器的车时，应尽量避免运用“运动”模式。另外，手排车用户应杜绝高挡起步。

　　刘师傅点评：这样的转速可以在保证动力供应的前提下得到比较好的经济性。杜绝低挡高速，驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来后应及时换成高挡。

　　攻略2 高速路关窗开空调

　　在温度相宜的时分，时速小于60公里时可以开窗通风，没有必要开空调，或者只用空调的通风功能，不用制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而达到省油的目的。但在时速高于90公里就不建议开窗通风。

　　刘师傅点评：当车辆高速行驶于通畅的公路上时，不建议打开车窗通风。最省油的方式即为将车窗关闭并打开空调。因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。

　　攻略3 磨合期速度在80公里/小时以下

　　磨合期肯定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则，千万不要为了秀车技而破戒。

　　刘师傅点评：一般新车的磨合期在3000-5000公里左右，在这一阶段中,不建议司机开高速公路飙车技，而应当将车辆的行驶速度控制在80公里/小时以下，这样对日后发动机燃油经济性有所帮助。

　　维护保养中也能省油

　　倪师傅告诉记者，造成高油耗的因素有很多，而有经验的司机会很注意车辆的维护保养。

　　比如“空气滤清器、汽油滤清器等装备在行驶肯定里程后都需要更换，以避免空滤堵塞造成的汽油燃烧不充分、降低燃油效率的现象”等都是省油的小技巧。

　　倪师傅还表示，诸如离合器片、离合器压盘、轮胎过度磨损，轮胎气压不足、拖刹等情况都会增加油耗，应注意定期检查和维护。减少后备箱内闲置不用的杂物也有助于省油。

　　此外，倪师傅还建议私家车主想好行车路线再上路，“不少人都没有这个习惯，结果往往要走很多冤枉路。”

　　而“养成记车账的习惯也有助于省油，看过惊心动魄的数字之后，会更注意省油技巧。”

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