中国家具行业“高铁之痛”增长太快摔得很痛
背景：2011年7月23日20时30分左右，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，导致D301次1、2、3列车厢侧翻，从高架桥上坠落，毁坏严重，4车厢悬挂桥上，D3115次15、16车厢损毁严重。
截至7月29日，事故已造成40人死亡200多人受伤。40名遇难者身份确认，其中有3名外籍人士。温家宝总理2011年7月28日上午实地察看事故现场并召开中外记者会。事故遇难人员赔偿救助标准为91.5万元。2011年12月28日，国务院召开常务会议，认定为一起设计缺陷、把关不严、应急处置不力等因素造成的责任事故。
当我们沉浸在中国的高铁如何风弛电疾时，温州“高铁之痛”来了，由此，中国铁路部对高铁时速进行了调整，降速了。
当我们正在鼓吹中国的GDP十年高速居高不下时，北京一场61年一遇的暴雨不期而至，死亡人数至少77人以上，造成经济损失110多亿，经济生产总值排在世界第二位又如何，城市市政工程如此让人大跌眼镜。
当我们还在迷恋中国的家具业生产总值五年后将赶超汽车行业的预言时，奋战在市场一线的家具同行却哀鸿遍野，血流成河，宣告理解很丰满，现实很残酷。
温州的高铁之痛，仅仅是在温州、仅仅是在高铁的范畴吗？其实，在追求速度致胜的中国，现实中还有太多的“高铁之痛”。高铁之痛不应止于铁命题。如果还找不到可以吸取教训的案例，不妨看看财经作者吴晓波《大败局》中点到名的企业，秦池、爱多、三株口服液等等，哪个不是辉煌一时，哪个不曾创造高速的商业神话奇迹，结果又如果呢？飞得越高，摔得越惨。回头看看，今天的家具业又何尝不是在经历“高铁之痛”呢？
高速等于高危
近十年来家具行业平均增速高达22.2%以上，而中国GDP平均增速才15.3%略多那么一丁点，也就是说家具业的增速比中国GDP增速高出近7个百分点。增速超过20%以上的还有上游房地产业，但房地产业因为投机性资金的进入，政府实施了宏观调控的打压政策，经过打压之后，正在逐步回归理性的区间。一直依赖上游房地产业带动发展的家具业，并未看到自身行业也存在病态式的虚胖行为，斩获骄人战果之后，家具人引以为豪，似乎每年增长速度不达两位数以上就枉为家具人。因此，企业在定年度目标时，80%、50%、30%增长目标的企业比比皆是。不知是取得成功后带来的自我膨胀，还是感染了上世纪“浮夸风”的后遗症。
增长对企业而言，犹如毒瘾一般让人欲罢不能，因为增长能掩盖企业的其他问题。在增长面前企业其他问题似乎显得就不再那么重要与急切了。
“虚胖、恶性循环，这个汽球被越吹越大，但终究有一天要破裂的。”能冷静、理智审视时局的智者并不多，因此这样的警言虽早在两年前已经有远见者一再暗示，但人类贪婪的本性，丰厚利益的巨大诱惑的面前，与理性的PK中往往占据了上风。因此，商业界的悲剧如割韭菜一样，割一波长一波，前仆后继，屡见不鲜。难道乎《商业的力量》的作者申音感叹：“人类从历史中学到的唯一教训就是：人类永远不会从历史中学到教训。”
痛的种种“镜象”
于是，我们看到种种痛之镜象：
外销内转放弃之痛
外销内转的企业已经有一半彻底死了心，纷纷放弃了国内市场。如果时光能够穿越时空隧道回到两三年前，当这些外销企业转向国内市场时，哪个不是壮怀激烈，踌躇满志，甚至破釜沉舟的豪言壮语都说过N遍。今天却落慌而逃，最后留下一地鸡毛，昔日的雄心壮志，不到长城非好汉的威武英姿，荡然无存。而两三年一路走来，留下的是斑斑血迹。
新品无市之痛
外销内转企业痛苦，内销企业也头痛不已。新品上市，无人问津。君不见每年两次的家具展会上，参展企业踊跃推出新品，但“花与灯依旧，不见去年人”。据调查了解，今年3月展，参展企业平均开店的数量不足5家，而去年平均达13家左右。说明了，展会推新品的模式已经成为“昨日黄花”。如果是与企业原有产品，材料、设计、工艺没有相关联的中高端产品，企业新品开店数量必须达40-50家之间，才不至于亏损，少于这个数量，必将亏损。据悉，前不久东莞某申请破产的家具企业，就是因为开发一款新产品，投入了近千元，最后招商失败，资金链断裂，导致了破产。过去的香饽饽，如今成为烫手的山芋。不难得出这样的结论，新品推得越快，招商不力，企业将会死的更快。
经销商勤跟店之痛
反映到市场上，经销商开始觉醒，意识当前的市场到没有最差，只有更差。谁跟店跟得越勤，“灾难”就会来得越快。纵观过往的商业史，激进派最后的结果只有两种，而且截然不同：第一种是乘风破浪，收揽了掌声与鲜花。第二种是死的轰轰烈烈，宛若一道流星，一闪而过，就此消失了。常言道：“十年水流东，十年水流西”。十年前是撑死胆大的，饿死胆小的。如今，胆大的死的更快，胆小的活的更长。其实，很多经销商原本可以不用这么快就被淘汰出局，但因为步伐迈得太快，消失的也快。用导购员的话说是：“这么多年来，今年是最差的。虽然卖场里经销商进进出出很正常，但今年撤出的经销商比往年都多”。
卖场因果报应之痛
在厂商看来，高速带来之痛，除了自身决策的过失，还有另一个“杀手”，就是卖场。而此时的卖场也正在应验“因果报应”的轮回说。据南方都市报报道：马会家居、高德美居、红星美凯龙天河店等广州各大家居商场普遍遭遇“商户欠租”的窘境，“现在，商场经营者干脆不催收租金，仅收物业管理费和水电费，而电费则是月结，变成预付‘千元’扣结，以此稳住经销商，避免‘撤柜潮’”。日前，红星美凯龙家居集团在其官网上发布声明称，红星美凯龙琶洲商场的业主方广州市环博展览有限公司“计划在本年度10月份三方协议到期后，改变经营方向，调整商场经营品类，改经营饰品和小商品。”言下之意，红星美凯龙与广州市环博展览公司的合作已终止，撤场已是板上钉钉的事实。
红星美凯龙广州琶州店仅是管中窥斑，新一轮的倒闭潮已现端倪。由此，想起了之前的一句警言：天要灭谁，必先让其疯狂。
……
高速失控车毁人亡
正在发生，而且还将蔓延的这一切，用一字来形容：痛！高速发展带来的痛。
古人的智慧讲究阴阳开衡，五行平衡。其实也适用于企业，不平衡就会导致畸形，畸形的另一个代名词是病态，病态得不到解决就会危及生命。狂飙突进的高速就是一种病状的现象，因为高速一旦失控后果就是车毁人亡。
当温州高铁悲剧发生后，网友写了一段意味深长的话，为死去的灵魂致哀，家具人也应该好好读一读这段话：中国，请停下你飞奔的脚步，等一等你的人民，等一等你的灵魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成陷阱，不要让房屋成危楼。慢点走，让每一个生命都有自由和尊严，每一个人都不被“时代”抛下，每一个人都顺利平安地抵达终点。
家具人，如果你也感受到家具业狂飙突进高速带来的痛苦，那么，请你放慢脚步！
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