珠海市主城区逾万盏路灯 急需“突围”照明
在胡湾路四巷103号住了10年的茂名人王姨，每天吃完晚饭后，经常来到胡湾路人行道边上的小卖部门口乘凉，坐在石凳上与其他阿姨拉家常，而路灯不亮成了附近居民心头的一块大石。
这么多年来，周边近百住户一直受着路灯不足、夜晚走路心惊惊的困扰。除了开放式小区仅靠入口处一盏路灯照明，每晚出入均需摸黑。
“因为漆黑一片，小区里的单车、电动车多次被盗。”王姨告诉记者，居民们曾多次向有关部门反映，但仍未得到解决。
除了王姨反映的老旧小区存在照明设施不足问题，胡湾路两边的人行道路灯，虽约20米左右有一盏，但亮度较暗。尤其到了警察学校外的路段，让不少市民夜晚经过感到不便。
近日，记者巡城走访新香洲、吉大、前山等片区的主要人行道路段，发现除了柠溪路、明珠路等新建道路人行道设置了科学合理的高、低灯，照明情况良好外，仍有不少路段路灯照明状况不理想。
部分道路的人行道仅一侧设有路灯，另一侧则需“借光”，或依赖对侧路灯照明，或靠同侧路边商铺的光线补充。还有个别道路，甚至路两侧皆无路灯，依靠路过的机动车照明灯光线，人行道光线覆盖面积则不足。此外，部分路灯则因“灯高过树”，大树出现遮光现象，过往行人能见度不高。
人行道两侧均无路灯
夜晚路人心惊，行车存隐患
为了解路灯情况，记者随机实地走访。发现部分人行道两侧均未设置路灯，附近居民经过不禁担惊受怕。
◆九洲大道
行人向商铺“借光”
晚上九点左右来到前山医院往圆明新园方向，九洲大道西约500米长的路段，发现该路段两侧均无路灯，仅靠右侧的几家商铺透出的光线为路人提供照明，晚上十点商铺关门后，该路段则处于摸黑状态。
记者还注意到，由于无路灯光线不足，不少车主都打开远光灯，致使来车司机感到晃眼，带来安全隐患。“这段路从四五年前就没路灯，每次走过都是担惊受怕。”带着女儿回家经过此处的林小姐告诉记者。
◆翠微西路
居民走夜路“摸黑”
除此之外，记者走访翠微西路，发现整条路两侧人行道无路灯，仅靠道路中间的机动车照明灯的光线，并不够亮，道路北面靠商铺的光线照明，南面街道无商铺的路段则黑暗。
与丈夫从此处走过的路人李小姐告诉记者，这段路是自己每天必定经过的地方，由于晚上路灯不是很亮，一个人走过确实有点怕，“一般都不敢一个人走，还是需要有人陪才感到安全些”。
◆三台石路
靠机动车灯“辐射”
三台石路从世邦家具馆至美兰集团路段，两侧人行道并无专门照明路灯，仅靠路中央机动车路灯照明的光线稍微辐射，中段则同样需靠路边商铺的光线提供照明。
采访中，周边住户反映一直受着路灯不足、夜晚走路心惊惊的困扰。除了部分路段靠路边商铺的光线提供照明，每晚出入均需摸黑，居民夜间出行多了几分不便和提心吊胆，希望能够增加一些照明设施。
道路仅一侧设置路灯
居民反映：“光线明显不够”
在走访中，记者发现不少道路仅一侧设有路灯，而有路灯的一侧，则多数被大树遮挡。
◆白莲路 吉莲路 兴柠街
东明西暗“两重天”
在白莲路路段中，四中对面东侧设置了路灯，并且有设置为机动车道路照明的高灯，以及有为人行道设置的低灯，高低灯两者交错，再加上边上商铺的光线亮点大，该侧能见度高，市民行走方便。然而，与之“天差地远”，有着截然不同待遇的是，该路段的西侧，也就是靠着四中一侧的人行道，却一盏路灯也看不到，整侧人行道显得十分黑暗。
同样，吉莲路路段东侧有路灯，光线较亮，但靠近吉莲市场的西侧则无设置路灯，人行道较暗。另外，兴柠街上福康花园小区门外的道路上，此街上靠近小区门口的一侧人行道无路灯光线较黑，另一侧虽有路灯，但被大树挡住，光线不足。
◆水湾路 昌平路 银桦路
树下路段“黑蒙蒙”
在拱北片区，人行道路灯仅设一侧的现象屡屡可见，水湾路中的广州军区驻珠海办事处外的路段，北侧并无路灯，南侧则虽有路灯，但树木茂密遮住光线，整条路光线不足，驱车开过，人行道北侧黑暗状况几乎持续到拱北酒吧街街口。
昌平路往夏湾方向右侧路段无路灯较黑，夏湾中学附近路段仅一侧有路灯，靠近学校无路灯的一侧人行道光线较暗。春泽名园路段也只有一侧有路灯，而靠近春泽名园小区一侧的人行道虽设有高于树的路灯，但光线被树枝遮挡，路段较黑。
而在新香洲银桦路，夜晚大树遮蔽路灯，造成树下路段“黑蒙蒙”的情况随处可见。
大树参天“遮光亮” 道路两侧“现黑点”
市民建议：“能否设置低灯”
除了仅一侧设有路灯的照明不足状况需要改进，不少市民提出，被大树遮挡的路灯能否设置低灯。
◆桃园路
光线明显被遮挡
在桃园路段中，光线明显被遮挡，该路段往夏美路方向中，虽前半段有“为树而弯腰”的低灯，照明程度尚可，但到中后部，由于大树遮蔽依然严重，人行道两侧光线不够。
◆海滨北
树高灯暗照明差
此外，吉大海滨北路有类似情况，该路段东侧设有高过树的路灯，光线被挡，同时因人行道中并无设置低灯，路灯照明效果并不佳。园林路中的园林西巴士站附近路段，虽设置了路灯，但同样因光线不够且被大树遮挡。
破解 之 困境
万盏路灯被树遮挡
修剪遇尴尬 管养兼顾难
对于市民的投诉，香洲路灯所相关负责人表示，市民反映的“路灯被树挡”、“部分路段光线不足”等问题确实存在，将继续加大巡查、维修和养护力度，提高路灯的亮灯率和完好率。然而，对目前存在的问题，路灯所负责人坦言，在实际管护中存在不少无奈和尴尬。
“树遮灯” 无权修剪难治本
对市民反映的“树遮灯”问题，香洲路灯所相关负责人坦言，随着城市绿化的发展，灯光与树木生长的矛盾日益突出，主城区万盏路灯被树枝遮挡。
“最尴尬的是，路灯所工作人员无权裁剪树木。”香洲路灯所相关负责人称，为防止树木遮挡，工作人员只能在树顶剪一个孔，便于灯光投射到路面，这种方法治标不治本，修剪一个月后基本又恢复原状。“最头痛的是，整个路灯所只有70余人，还得负责所有路灯的维修和管护，实在无力兼顾。”
“亮度低” 设备老旧高龄化
对走访发现的部分路段路灯“亮度不足”，及“无灯可照”的问题，香洲路灯所从事了近10年管护工作的负责人称，目前主城区部分路段的路灯使用年限最长达20余年还在运行。这些道路的灯杆、灯具、电缆、变压器、控制箱等全面老化，容易导致路灯片灭问题，亮度均受影响。
“待改造” 照明条件难跟上
对于路灯设施老化，亟待改造的情况，香洲路灯所曾多次上报，但除了2008年由市城监委主导情侣南路路灯灯具、灯杆的更换改造以及市有关部门对柠溪路、紫荆路、翠香路、明珠路和港昌路进行整体新建以外，这几年，市里针对路灯进行单项改造的事例非常鲜见。有些道路需改造加路灯，可很多改造工程只局限于路面和绿化，不改造路灯，如侨光路、碧涛路等，导致部分道路的照明条件难跟上。
措施 之 整改
1、主干道优先安装低灯
“树高遮光”等情况将有改观
对市民反映的“树高遮光”情况，市路灯管理处相关负责人表示，经巡查确实存在该问题，各路灯所已在尽力修护，及时对主干道的遮光树木进行修剪。
“单靠修剪树木，确无法根治问题。目前在改造柠溪路、明珠路等路段时也尤为重视该问题，尽量不种植过高的树木和设置低灯。为改善该问题，下一步会考虑逐步优先在主干道的人行道安装低灯，但这需要和道路改造计划配合，很难简单地加设低灯，需循序渐进。
2、9万盏LED灯全覆盖
主城区道路亮度和美观度将明显提升
至于“亮度不足及无灯照明”等问题，市路灯管理处负责人表示，目前珠海市共有路灯约9万多盏、景观灯约3万多盏，绝大部分路灯光源采用高压钠灯及金卤灯，其能耗高、寿命短，部分使用时间长的路灯亮度已明显减弱。
市路灯管理处负责人告诉记者，市政府《关于推进公共绿色照明LED路灯应用会议纪要》明确了2012年全市的公共绿色照明LED路灯改造，要确保完成约3万盏，2013年完成城区其他公共绿色照明LED路灯改造。
目前第一批3万盏的改造工程已基本完成，今年争取继续完成6万盏LED的改造计划，改造后的道路在亮度和美观度上都将有明显提升。据路灯管理层负责人介绍，完成改造的9万盏LED路灯将会覆盖主城区大部分主干道，沿线路灯的亮度及“亮灯率”将有保障。
数说 之 关键词
“遮光灯” 11760盏路灯被遮挡
据香洲路灯所统计，截至2012年底，主城区有11760盏路灯被树枝遮挡，而这些树枝，园林部门不负责修剪。为达到较好的照明效果，路灯管理部门每年都要自行进行树枝修建工作，每年为此要多开支20多万元。
“高龄灯” 莲花路路灯27年未改造
目前主城区路灯使用年限最长的是拱北莲花路，使用27年未改造。石花路、水湾路、联安路、桃园路、夏美路、凤凰路等45条路的路灯设置使用年限超过20年还在运行。这些道路的灯杆、灯具、电缆、变压器、控制箱等全面老化，容易导致路灯片灭问题，亮度均受影响。
相关知识
珠海市主城区逾万盏路灯 急需“突围”照明
珠海两年9万盏路灯“大换血”完成LED改造
东莞规划：今年内再改造3万至5万盏路灯
广州8村6万盏路灯年底安装完毕
广州年底前7.5万盏路灯更换LED灯
从“十城万盏”项目推行审视LED产业问题
粤LED照明产业全国居首 将推广60万盏LED路灯
江门拟2013年底前完成5万盏LED路灯改造
1.1万盏路灯 将改造为LED照明
东莞城市万盏LED路灯改造下月竣工
