北京旧影之北京鼓楼
这组影像来自于一本由外国人拍摄于1900年前后的影集，拍摄者的身份已不可考。初见这本影集时，著名古代建筑修缮、彩绘设计专家王仲傑给出了这样的评价：『我至今为止见过4套完整反映老北京风貌的影集原片，这是第五套，而且拍摄内容和技术均属上乘，对于再现北京古都风貌的研究、修缮工作具有重大意义。在此，编辑和王仲傑先生共同甄选出其中的五张旧照，光影重叠间，过去和今天的北京跃然于此。
北京鼓楼
拍摄方向：南 北；始建于元至元九年(1272年)的钟鼓楼初名“齐政楼”。六百多年的时间里，历经元、明、清三代，鼓声一响，城门应声关闭，百姓升息劳作以此为度。1900年八国联军曾用刺刀捅破了鼓楼内的更鼓，好在整体建筑并未遭到破坏。这种击鼓定更撞钟报时的方法，于1924年清朝最后一个皇帝溥仪离开紫禁城彻底废止。民国十四年(1925年)京兆尹薛弼为了使民众不忘国耻，将鼓楼易名为“明耻楼”，并成立“京兆通俗教育馆”。至此，钟鼓楼开始向民众教育功能转变。随后，可供民众自由出入的门洞被封死，变为密闭的房间，用于各种开启民智的教育展陈。王仲傑先生指明，这是他见过的唯一一张1900年前后的鼓楼正面清晰照，照片中鼓楼的外檐彩绘为“一字方心”彩绘。而现今我们看到的鼓楼彩绘是1975年在1940年重绘的基础上修缮的结果，其纹饰为“龙锦方心墨线大点金”。此张照片纠正了1940年重绘彩画的错误。图片来源：中国国家地理网
护城河畔。
拍摄方向：东南 西北；如今北京东便门一代的护城河面已然没有照片中的宽广壮阔。在照片拍摄的清末时期，这里是从东便门到朝阳门漕运的必经之路。当时的朝阳门也称“粮门”，此段往返的漕运船只多是运粮专船，只有手持清政府颁发的“龙票”，才能专营此段的漕运。在修建北京外城之前，东护城河由此通连南护城河（前三门护城河）。后因修外城，故在此建筑水关，使原先的南护城河改道经由东便门东水关（三闸孔）向北汇入通惠河。图中横向的大段城墙即为外城东城墙，远处的门楼即东便门城楼。1901年，英军把外城东城墙扒开，修建了东便门至通州的铁路支线。直至20世纪50年代外城城墙被彻底拆除。图片来源：中国国家地理网
正阳门远眺。
拍摄方向：西 东；这张照片是拍摄者站在正阳门的门楼东侧，用相机记录下的旧影。正阳门也就是众所周知的前门，图片左侧的街巷为东交民巷。东交民巷原名为江米巷，西起天安门广场东路，东至崇文门内大街，全长近1.6公里。1860年第二次鸦片战争中国战败，各国公使陆续进驻。1900年义和团运动之后，根据《辛丑条约》的规定，东江米巷改名Legation Street（使馆街），其在中方绘制的地图中则正式更名为东交民巷，成为由各个使馆自行管理的使馆区。清政府在这条街上的衙署，仅保留了吏、户、礼三部和宗人府，其余尽数迁出。根据王仲傑先生的判断，照片右侧的建筑应该就是早年的衙门部阜，而中式 （中式 装修效果图）建筑屋顶上的排排烟囱则是后来西人改造的结果。远处依稀可见的城楼正是崇文门城楼。图片来源：中国国家地理网
正阳门东火车站。
拍摄方向：西南 东北；京奉铁路正阳门东车站始建于清光绪二十九年（1903年），由英国人修建，光绪三十二年（1906年）建成并启用，是当时全国最大的火车站，京奉铁路的起始点。1958年新建的北京火车站位于照片左侧未被摄入的位置。北京站建成投入使用后，正阳门东车站于1959年停用，并于2008年改造成“北京铁路博物馆（博物馆装修效果图）”。图片来源：中国国家地理网
崇文门内大街。
拍摄方向：南 北；1900年前后，站在崇文门城楼上向北眺望，看到的就是照片中的景象。崇文门亦称哈德门，道路尽头的牌坊处即为东单一带。今天的同仁医院、东单公园、东单体育场就依次位于照片的左侧。照片左侧的建筑围墙具有明显的西式风格，而右侧则是酒馆林立，一派热闹景象。旧时崇文门城外是酒道，从河北涿州等地运来的美酒佳酿由左安门入京，至崇文门上税。由于酒税过高，一般酿酒小作坊，往往遣人在夜间胸前挂着装满酒的猪尿脖（猪膀胱），偷偷爬过城墙，以避交高税。当时不少酒店（酒店装修效果图）打出的招牌写着“南路烧酒”，意思就是在崇文门上过税了，买卖合法。正是各地往来的酒车商客，成就了崇文门的繁华旧影。图片来源：中国国家地理网
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