首页 > 装修资讯 > 汽车安全气囊弹出副驾驶座上的三龄童身亡

汽车安全气囊弹出副驾驶座上的三龄童身亡

https://www.biud.com.cn 2013年11月28日09:37 家居装修知识网

[提要]小宇被弹到前挡风玻璃上，挡风玻璃被撞得蜘蛛网状。发生在乐清的这起悲剧，再一次警示家长：12岁以下孩子不能坐在副驾上　　几天前，浙江乐清的李先生开着荣威小轿车，老婆抱着三岁的小宇坐在副...

原标题：汽车安全气囊弹出副驾驶座上的三龄童不幸身亡

小宇被弹到前挡风玻璃上，挡风玻璃被撞得蜘蛛网状。

遭遇事故，安全气囊弹出

副驾驶座上的三龄童不幸身亡

发生在乐清的这起悲剧，再一次警示家长：12岁以下孩子不能坐在副驾上

几天前，浙江乐清的李先生开着荣威小轿车，老婆抱着三岁的小宇坐在副驾驶座上，一家人开开心心出了门。

谁知，在经过一处十字路口时，突然从右边蹿出一辆车，“嘭”的一声撞上了李先生的小车。事故中，副驾驶座的安全气囊弹出，没有任何保护措施的小宇被弹到了前挡风玻璃上，颈部动脉被割伤后大出血，虽然医院全力抢救，但还是没能挽回小宇的生命。

昨天，记者联系上了李先生，他在电话那头沉痛地说：孩子没了，全家人都非常难过。最让李先生后悔的是，车上没装儿童安全座椅。

事故发生时

妈妈抱着孩子，坐在副驾驶座

事故发生在11月24日中午12点45分左右，小宇的爸爸李先生驾驶着一辆黑色荣威小轿车，小宇的妈妈抱着小宇坐在副驾驶座上，一家三口正从乐清芙蓉赶去虹桥。没想到，这次出门，将成为他们和孩子的最后一次旅程。

因为没有坐安全座椅的习惯，一般小宇出门都是由妈妈抱着坐在车上。“因为这里视野比较开阔，孩子喜欢坐在副驾驶座上看马路上来来往往的车子。”

当时一家人开开心心，有说有笑的，平常小宇坐在车上，李先生总是会放慢车速。车子途径乐清虹桥镇连桥村桥头的十字路口时，一辆银灰色现代（现代装修效果图）商务车突然从右边撞了上来。“当时车速大概在40—50码左右，我已经刹车了但还是撞上了。那辆车撞向我的右后轮位置上，撞击力挺大的。”

两车相撞后，商务车打了90度的转，横在了马路上。荣威轿车车头保险杠脱落，两个安全气囊全部弹出，副驾驶室位置上的挡风玻璃破碎成蜘蛛网状。

安全气囊弹出

孩子被弹到了前挡风玻璃上

车祸发生时，李先生和老婆都系了安全带，而小宇则坐在妈妈的腿上，并未系上安全带。由于撞击力太大，安全气囊弹出，孩子被安全气囊打中后弹到挡风玻璃上，颈部被炸开的气囊盖碎片割伤，留下了一道很深的伤口，鲜血直流。

“我当时一直喊救命啊救命啊！”，李先生说，当时孩子的头部一直在流血，而自己的车子已经无法开动了。

刚好有一辆灰色的小轿车经过，好心的司机和孩子的母亲一起将孩子送往医院。

小宇被送往医院后，虽然经过医生抢救，但因出血太多，医生还是没能挽回孩子幼小的生命。

交警判定，这次事故中双方都有责任，商务车负主要责任，司机姚某已被刑拘。

想爆料？请登录《阳光连线》（ http://minsheng.iqilu.com/）、拨打新闻热线0531-81695000，或登录齐鲁网官方微博（@齐鲁网）提供新闻线索。

原标题：汽车安全气囊弹出副驾驶座上的三龄童不幸身亡

交警警示

12岁以下孩子不得坐副驾驶

在日常生活中，我们经常看到这样的场景：爸爸或者妈妈开着车，孩子自己坐在副驾驶座上，或者孩子由爸爸妈妈抱着坐在副驾驶座上。这些看似平常不过的乘车习惯，却隐藏着相当大的危险。

副驾驶座其实是车辆最危险的位置。“抱着孩子坐在副驾驶座，等于让孩子坐在炸弹旁边。”交警这样表示。

一般的私家车座位是按照成人标准设计的，孩子独自坐在副驾驶座上，即使系上安全带，也很难控制身体，孩子容易从安全带下滑出，最致命的就是发生事故时，安全气囊弹出的杀伤力，12岁以下的孩子颈部还正处在发育期，肌肉骨骼都比较脆弱，安全气囊张开的冲击力，可能造成孩子轻则面部受伤，重则胸部骨折、颅内出血、颈椎骨折以及窒息等后果，而且气囊盖板炸开的碎片很容易将孩子的颈部及气管割伤或者割断。

乘车时由大人怀抱或坐在成人腿上看似对儿童有保护，实际上一旦发生紧急刹车，这种方法根本起不到保护作用。当汽车以五六十公里的时速紧急刹车时，抱住一个3岁大、体重为12公斤重的孩子需要约150公斤的力量，这显然是母亲无法控制的。家长们应该正确使用安全带、儿童安全坐椅、增高坐垫等安全装置，并将其坐在汽车后排。

安全座椅可将死亡率降低70%

中国社科院统计，2012年中国有1.85万名14岁以下儿童死于交通事故，成为造成该年龄组死亡的头号原因。

报道称，在中国，对儿童安全座椅的公众认识程度很低。社科院一项调查显示，约40%的父母让孩子坐在副驾驶并不系安全带，另外43%的父母说，他们坐车时抱着小孩。

在中国，安装儿童安全座椅的汽车只有1%。世界卫生组织称，这种座椅在发生车祸时能减少对颈部和脊柱的压力，可以将死亡率降低70%。