8成受访者承认开车时曾随意变道
原标题: 8成受访者承认开车时曾随意变道
今年全国交通安全日的主要活动包括:
在城市重点开展“倡导三不”(即不随意变更车道,不乱停车,不闯红灯);
在农村重点开展“拒绝三无”(即拒绝驾驶无牌车辆、无证驾驶车辆、驾乘摩托车无头盔)的主题活动;
在运输行业重点开展“抵制三超一疲劳”(即抵制超速、超员、超载和疲劳驾驶)的主题活动。
今天是第二个“12·2”全国交通安全日,主题为“摒弃交通陋习,安全文明出行”。近日,一条题为“十大交通陋习,你最恨哪种”的调查微博在网上蹿红,十大陋习中“随意变道”居首。
重庆晨报舆情调查中心上周联合立信市场研究公司“调研吧”网站和重庆晨网,展开一项在线调查,结果显示,近九成受访市民感觉当前随意变道现象普遍。
哪些随意变道行为多?
超七成车主选“变道不打灯”
【个案】 “每一次侥幸变道,就是一次自杀未遂。”这是江北区一家广告公司经理杨北铭近期转发的微博。
11月的一天,杨北铭开车行驶在高九路段时,一辆小轿车在没有鸣笛和打转向灯的情况下突然变道,直接撞在他的前保险杠上。事故虽没造成人员伤亡,但杨北铭从此有了心理阴影———只要身边有车行驶,总幻想对方会突然变道,感觉自己都有点神经质了。
【调查】公安部最新数据显示,截至10月底,我国机动车保有量达2.5亿辆,随着我国快速步入汽车社会,民众的行车文明意识却相对滞后,“随意变道”在内的十大交通陋习备受诟病。
据《人民日报》报道,1月至10月,全国交管部门共查处随意变更车道违法行为181.5万件,同比增长34.58%。一名业内人士称,每年的交通事故中,有30%左右是由随意变更车道引起。
当下哪些随意变道行为较多?本次调查有1523位重庆市民参与,其中822人是有车族,76%的受访车主首选“变道不打灯”,其次是“加塞”71%。
哪类车最爱随意变道?
私家车和出租车排前两位
【个案】在解放碑商圈上班的郭阳高介绍,身边的车主几乎都有过随意变道行为,包括他自己。每逢上下班高峰期,部分繁华地段就乱成一锅粥,他有时看到一些车很肉,也恨不得超车加塞,不管是否压了双黄线。
【调查】调查中,84%的车主承认开车时会随意变道。其中,5%的人“经常”,26%的人“有时”,53%的人“比较少”,仅16%的人“从没有过”。
在被追问随意变道的原因时,77%的车主直言是为了“赶时间”;22%的人将原因归结为“很多人都这样,不会受到谴责”。
一名受访市民留言指出,随意变道行为源于“中国式插队”的陋习。不少人从小就被教育“不能输”、“要有竞争意识”,讨厌“排队”和“干等”,甚至认为排队意味着能力有限。
市民心目中,哪类车最爱随意变道?调查显示,“私家车”位列榜首,占43%;排在第二位的是“出租车”33%。
随意变道不会被处罚?
27%车主不知随意变道违法
【调查】 在很多车主的潜意识里,甚至认为随意变道并非违法行为。
调查发现,在无车族中,14%的人确信其不是违法行为,23%的人坦言不清楚。
不少车主也存在这一误解———27%的人不知道随意变道属违法行为;其中13%的人觉得“不是”,14%的人表示“不清楚”。
调查中,对于杜绝随意变道行为,75%的受访市民呼吁加大监督处罚力度;67%的市民认为民众应提高安全与规则意识。
【建议】市交警总队王警官建议从驾考、日常宣传、严格执法方面着手,对驾驶员加强交通安全相关法律知识和意识的教育与宣传。不过,要彻底杜绝随意变道的习惯很难,有待各方面努力形成齐抓共管的长效机制。
有评论认为,法律对“随意”的定义比较模糊,调查取证过程存在困难,因此,把改变这一陋习的期望全部寄托在交管部门的重罚严管上并不现实,还要靠驾驶员的文明驾驶行为。
重庆晨报记者 肖舒楠 实习生 帅师师
宝马车停车下客 吉普车突然变道
昨日,渝中区人民广场,数百群众和学生在交巡警的带领下做交通指挥手势操。重庆晨报记者 胡杰摄
华龙网讯 (记者李澜)为迎接全国交通安全日,昨天上午,交巡警总队的民警们在全市五大商圈跳起了交通手势快闪舞,还在全市开展活动,对不文明驾车陋习进行查处。
传理念 上百人步行街快闪
昨日上午10点,交巡警总队在全市五大商圈开展跳交通手势快闪舞。重庆晨报记者在南坪步行街看到,在南岸区交巡警支队的民警带领下,青年志愿者、社区活动爱好者等上百人集体上演了交通手势快闪舞。
交巡警总队法宣处副处长张旭东介绍,重庆不少学校和企业都在开始练习“交通手势快闪舞”,为市民传递安全出行理念。“交通手势快闪舞”是利用交警指挥信号的8种手势编成的。
乱停车 宝马车主干道下客
昨日14时30分,江北观音桥商圈环道,交巡警江北支队的民警正在新世纪路口、阳光城路口,对车辆进行引导。
一辆银灰色的宝马车驶到环道与新世纪商场停车场支路口,直接停在了最左侧的车道上,随后从车上下来两名小孩和两名中年女性。任凭后面的喇叭声此起彼伏,女驾驶员还同下车人员进行交谈。交巡警立即赶上前去,示意女司机将车开到支路上,不得在此停留。
半个小时内,交巡警就纠正了十几起在主干道上停车上下客的违法行为。
乱变道 在分路口突然变道
昨日16时许,记者在渝中区文化宫路段看到,地面上有明显的标识,左边两条道路是走两路口,右边两条路是往七星岗方向。可一辆黑色的吉普车眼看要分路时,才突然一甩方向盘,从往两路口路段开到了往七星岗的路段上,被交巡警当场拦了下来。
“我本来是要去七星岗的,觉得走错了路。”驾驶员说。交巡警依法对其进行了罚款。
昨日下午在渝中区文化宫路段、两路口路段以及上清寺路段,交巡警依法对五起不按规定车道行驶的违法行为进行了查处。
今年前十月,随意变道造成1276起事故
公安部交管局有关负责人称,“汽车文明”的培育还任重道远
昨日,公安部交管局有关负责人在介绍今年的“全国交通安全日”相关情况时对记者说,每年的12月2日,可以成为集中宣传交通安全法治意识、文明意识和公德意识的一个高潮,但交通安全工作的落实、交通安全常识的普及却要贯穿一年365天。只有这样,才能为汽车社会系好“安全带”。
问:今年为何要确定“摒弃交通陋习,安全文明出行”这一主题?
答:确定这个主题与我国当前的道路交通安全现状密不可分。截至目前,我国每百户家庭拥有汽车21.5辆,按照国际通行的每百户家庭20辆车的“汽车社会”标准,我国已经快步进入汽车社会。但与之相对应,交通参与者的文明出行素质却没有完全“达标”,“汽车文明”的培育还任重道远。
问:“交通陋习”有哪些?
答:“交通陋习”不仅包括开车打手机、不系安全带、随意停车等不良行为,也包括超速、超员等严重交通违法行为。
据统计,今年以来截至10月31日,全国城市道路因随意变更车道导致事故1276起,造成152人死亡、1467人受伤;因无证驾驶车辆导致事故3639起,造成1290人死亡、4464人受伤;营运车辆因超速行驶导致事故1413起,造成752人死亡、1581人受伤。
交通陋习表面上看是不良的交通行为、个人习惯,但实际上损害了社会公德,破坏了公共秩序,威胁了社会安全,也阻碍了文明交通的发展进程。
问:怎样营造文明的交通环境?
答:国内外的实践表明,治理道路交通问题需要综合发挥法治、科技、道德、社会力量的作用,落实政府、部门、行业、公众的责任。就我国来说,降低交通事故发生率,要从“人、车、路、环境”4个方面入手,不断完善“政府统一领导、部门各司其职、齐抓共管、标本兼治、综合治理”的道路交通安全工作格局。同时紧扣安全主题,广泛开展宣传教育,将珍爱生命、安全文明的理念传播至每名交通参与者,增强社会共同责任意识。据新华社
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