北京7月起施工须用达标渣土车
小区居民设置路障阻挡扬尘渣土车，路侧一辆桑塔纳轿车车身上半天就盖满了黄土。铁瑾/摄
工地运渣土拉废料，一路走一路撒——这种事自7月1日起将成为历史，新型渣土车将大面积上岗。昨天，市市政市容委、市环保局联合发布九项措施，进一步加强建筑垃圾土方砂石运输管理工作。
换车 先从政府工程开始
措施要求，要严格源头管控，结合APEC会议核心区域、重点区域、沿线道路及雾霾天气等保障要求，住建部门应压减拆除项目、合理编排建设施工进度，控制削减建筑垃圾排放量；结合达标车辆运输能力，制定建筑垃圾排放计划，逐月提供建设（拆除）出土工地台账，明确建筑垃圾产生量。市市政市容部门及时向社会发布更新达标车辆名录，为建设（拆除）施工单位选用达标车辆提供服务。
6月15日起，在五环路以内及怀柔区，凡政府投资的环境建设、交通、绿化、水务等建设（拆除）工程，必须使用达标车辆运输建筑垃圾；7月1日起全市范围内，建设施工（拆除）工程必须使用达标车辆运输建筑垃圾。
同时，以施工工地达标车辆使用率作为区域管控目标，并作为建筑垃圾综合管理考评的重要指标。6月15日城六区使用率80%，郊区县使用率60%；7月1日起全部使用达标车辆。
举报 半小时内到现场执法
措施特别提出，城管执法部门牵头成立建筑垃圾运输夜间综合执法队，加强23时至次日6时的专项执法检查；及时响应群众投诉举报，在30分钟内到达现场执法。
北京晨报记者了解到，各执法部门将加强执法绩效考核，实施建筑垃圾执法绩效考核，加大执法处罚力度。实现执法处罚信息共享，定期公示处罚结果。
同时，交管、城管等执法部门加强联动，对违规空驶建筑垃圾运输车辆实施现场留滞调查，对违法违规建筑垃圾运输车辆实施先行登记保存、高限处罚；运管部门对违法违规行为严重的建筑垃圾运输车辆，依法给予吊销道路运输车辆营运证处理，对违规企业提出警告，纳入企业信用信息系统，直至吊销道路运输货运经营许可。
住建、城管部门对建设（拆除）出土工地加强人防技防监控，确保有专人盯守；市政市容、城管执法、环保等部门对建设施工（拆除）工地建筑垃圾运输违法行为要加强执法检查，问题严重的给予停工处理。
管理 制定以奖促治政策
此外，还将运用经济手段，调动政府、企业、社会参与建筑垃圾治理的积极性，实现疏堵结合。
相关部门将制定建筑垃圾规范管理以奖促治政策。鼓励各区县率先完成区域管控目标；支持运输企业规模化发展，发挥国有企业的示范带头作用，加快推进建筑垃圾运输车辆更新改造；促进建筑垃圾消纳场所建设；建立建筑垃圾管理社会监督机制。
晨报记者 王萍
■新闻背景
新型渣土车 全市只有600台
市市政市容委相关负责人告诉记者，目前，全市新购和改造车辆不到600台，与预期目标7000台相比，还存在着较大差距。
这位负责人表示，因为新车型严格限制装载量，实行密闭运输、全程实时监控，在降低车辆违法行为的同时也提高了运输成本。同时，施工工地使用不符合标准的运输企业和车辆现象仍然普遍，建筑垃圾运输基本在夜间进行，后半夜至凌晨执法存在空白，违法违规运输行为难以得到及时惩处。
■清洁空气·现场
不堪渣土车骚扰 居民设障挡路
晨报96101现场新闻（记者 铁瑾）昨天，家住朝阳区红军营南路附近小区的张先生向本报反映，因接连数日受渣土车扬尘和噪音骚扰，居民不得已设置路障求得暂时清静，但仍担心其卷土重来。
居民张先生告诉北京晨报记者，近三四天来，小区东侧的一条狭长小道上渣土车频繁出没，“从早到晚成批地来，车开得飞快，目测时速60公里以上，货斗装得超高，没有遮挡，也没有采取降尘措施。”小区居民叫苦不迭，“劝了多次，也跟城管反映过，他们就是不听。”5月13日晚上，城管来广营分队曾到现场处理，渣土车停运。但“半小时后城管刚走，渣土车又出动了”，无奈之下，前晚9时许，多位居民自发拦下渣土车，并设置路障阻挡。
昨天，北京晨报记者在现场看到，红军营南路与清苑路交叉口向南，全长约500米的路段上布满泥污和碎石，前晚所设路障依然存在，来往车辆都小心翼翼地绕行（上图）。记者注意到，距离路障3米左右的路侧，一辆红色桑塔纳轿车被一层黄土覆盖，通过挡风玻璃都看不清内部。据小区门卫回忆，该车前天下午停放在此，半天时间就已灰头土脸。“车一过就跟沙尘暴似的，不敢开窗，也没法晾衣服。”居民张女士表示，因为该路东侧二三十米就是北苑中学和北苑小学，她还为孩子们的健康担心。
小区门卫称，直到昨天下午两点，渣土车很“识趣”地没有再次出现。张先生认为，这正是前晚施压的结果。另一位居民李女士说，昨天晨练时，她看到有人善后，“洒水车来洒了水，工人还把旁边也扫了扫。”
有居民告诉记者，渣土车来自该路南段尽头的一处工地，“是航空中心医院在新建什么楼院”，因运土出入口已被蓝色围挡封堵，记者未找到施工人员和车辆。针对居民说法，航空中心医院宣传部工作人员回应称：“这个工程的主体不是我们的，具体是哪个单位我们也不知道。”
线索：马先生
■清洁空气·天气
外来沙尘搅浑京城空气
晨报讯（记者 吴婷婷）昨天下午起，本市的天空开始由“清”转“浑”。这次不是因为PM2.5，而是因为粒径更大的PM10，而它的“贡献者”则是由西北进入本市的沙尘。
昨天上午的空气质量还不错，可是从下午两三点钟开始，天空就开始渐渐挂上“颜色”，到了晚上六七点钟更是有些“雾蒙蒙”的。从监测数据上也不难看出，昨天京城的空气质量是从西北部开始逐渐变差的。14时许，八达岭监测站的PM10小时浓度已经超过400微克/立方米，四个小时后，市区的空气质量也被拖入污染之列。
北京环境监测的空气质量实时状况监测图上出现不同的颜色，代表PM10浓度在250至350微克/立方米之间的红色大多分布在本市的西部和北部，越往东PM10浓度越低。相比较而言，南三环西路的PM10浓度最高，昨日18时这一站点的浓度为422微克/立方米。昨天傍晚前后，PM2.5的浓度也不低，大多数站点的浓度都在100微克/立方米左右。
■清洁空气·执法
120家“脏”单位被查处
晨报讯（记者 吴婷婷）五月第一周，本市共检查出120家环境违法单位，另有35家工地扬尘、露天焚烧、超范围经营等违法单位依法移送城管、工商等部门查处。昨天，市环保局通报了五月大气污染防治专项执法周的检查情况，结果不容乐观。
市环保局介绍说，5月4日至8日，全市环保、城管执法部门继续联合开展了大气污染防治专项执法周。环保部门共检查污染源单位1070家，共检查出155家单位环境治理不过关，其中120家被立案查处。
本月执法周，环保部门以防水卷材、家具制造行业挥发性有机物排放为重点，严厉打击了超标排放、无废气治理设施、治理设施不正常运行、无环保手续等违法行为。具体违法行为中，占比最大的一些企业没有治理污染的设施，这部分企业共有62家，占总数的一半以上。其次为治理设施不正常运行，所占比例为20%。此外，还有一些企业存在超标排放、危险废物类、料堆扬尘等其他违法行为。对这些违法单位，市环保局根据《北京市大气污染防治条例》和其他法律法规对其严厉处罚。
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