京津冀酝酿建交通一体化协调机制

　　交通部昨日发布消息，交通运输部党组书记、部长杨传堂6月10日起多次到天津、河北、北京就京津冀交通一体化开展调研，并要求有关单位要研究建立京津冀交通一体化协调机制。杨传堂提出，京津冀要力争实现区域公交“一卡通”、客运服务“一票式”、货运服务“一单制”。业内专家表示，三地实现交通一体化要破解均衡补贴、统一收费模式、协调结算机制等难题。

　　中国社科院城市发展与环境研究所副研究员单菁菁表示，长久以来三地交通部门已经习惯各自为政的思维，城市交通体系相对封闭，三地的公交、客运、货运系统都是本地企业在经营，分属于不同的管理部门，背后又延伸着不同的承包公司。以公交一卡通为例，发行IC卡能够带来丰厚的回报，各行各业的主管部门都热衷于建立自己的IC卡系统，京津两地都有自己的公交卡，河北的各个城市也都有自己的卡，相关的公交公司、轨道公司、结算银行等都从中直接获利，所以三地相关部门推动一卡通的积极性并不高。此外，北京市对公共交通的补贴幅度是全国最大的，如果与津冀实行一卡通，补贴的均衡性和收费模式的统一性问题是必须解决的。（记者 王晔君 孙丽朝）

相关知识

京津冀酝酿建交通一体化协调机制
2017年京津冀将实现交通“一卡通”
京津冀交通一体化，京西南发展进入快车道
北京公布京津冀交通一体化方案
专家：京津冀一体化的最大问题是市场力量不充分
京津冀交通一体化将出台 首开万科台湖新城·V公馆享利好
京津冀一体化交通先行 率先释放廊坊价值
京津冀交通一体化规划获批
城镇化新规出炉 京津冀将建“世界级城市群”
京津冀一体化难题：产业如何谋篇布局