万科赴利马二度主办联合国气候大会“中国角”企业日边会
当地时间12月10日上午，万科主办的“城市的绿色低碳未来”主题边会在联合国气候变化利马会议“中国角”举行。
中国政府代表团团长、国家发展改革委副主任解振华，美国前副总统、气候现实项目主席戈尔，联合国环境规划署执行主任阿希姆•施泰纳，世界资源研究所主席兼首席执行官安德鲁•斯蒂尔以及万科董事会主席王石分别致辞。
解振华谈城市绿色发展中企业的重要使命
解振华首先讲述了他和王石因气候变化大会而结缘的故事：“我跟他认识是在哥本哈根大会。在会议期间，我看到几个中国企业家坐着火车去参会，而且他从我们的旅馆到会场是骑自行车去的，当时我感到中国企业家能够参加这个全球问题当中来，确实非常好。”
解振华讲话中表示，随着我国工业化进入中后期阶段，城镇化将成为未来我国碳排放和能源资源需求增长的主要领域，几亿人口将从农民变为市民，如不改变目前高消耗、高排放的城市发展模式，由此带来的资源消耗和碳排放将是十分巨大的。中国提出要走集约、智能、绿色、低碳的新型城镇化道路，根本是要在城镇化指导思想上树立绿色、低碳的理念，走一条低碳城镇化道路。
解振华还说，企业是城市的重要建设主体，在推动城市绿色发展方面也肩负着重要使命，一些企业在发展绿色建筑、推进垃圾分类等方面，已经开展了积极探索，积累了不少好的经验和做法。希望更多的企业能积极行动起来，积极投身做绿色低碳城市的建设者，自觉履行社会责任，在探索生态文明建设的伟大实践中再创佳绩。
戈尔在随后的致辞中表示，鲁迅说过“世上本没有路，走的人多了，也便成了路”，这和西班牙诗人安东尼奥•马查多所说的“世上本无路，路由人走出”很相似。历史上的每个伟大改革都伴随着无数次的否定，但最后总会迎来一个“赞同”，如女性获得选举权、废除奴隶制度、公民权利普及一样。” 这也适用于人类应对气候变化和可持续发展的事业。
施泰纳在致辞时表示，气候变化不仅是生态威胁，还对环境减排带来巨大影响，高质量的生活是享受新鲜的空气，而不是雾霾、堵车等，我们今天的气候谈判不能落后于今天的的经济发展。
斯蒂尔以“促进城市发展 孕育经济增长”为题向与会者阐述了城市、交通与低碳发展的关系。他说，现在很多的城市就是因为交通堵塞，而使城市的80%收入用于改善交通拥堵。斯蒂尔认为大力发展公共交通是一场正在开展的革命。中国公布的新型城镇化规划是一个非常重要的举措，很荣幸能成为中国的合作伙伴。
王石投身绿色事业中国半数绿色三星万科建
王石在致辞中讲述了他参与应对气候变化的缘由。他说，十多年前他开始攀登七大洲最高山峰，早年读了美国作家海明威的著作《乞力马扎罗的雪》之后，一直都很想去看看这座山到底有多美。不过当他2002年登到乞力马扎罗山顶后，发现山上根本就没有什么雪。他第一次切身感受到了气候变化的情景。在他随后的南极点征程中，竟然赤裸上身在冰天雪地中待了20分钟，再一次体会到全球变暖的现实。于是他开始思考：万科的碳足迹是怎样的？中国的碳足迹又是怎样的？
带着这些问题他又去了亚马逊雨林，发现砍伐的雨林有30%绕了半个地球运到中国的建筑工地上，万科对此应该有所行动。2009年王石率领几名中国企业家参加了哥本哈根气候大会，会上中国政府承诺到2020年把碳排放强度减少40%-45%，万科等中国企业也宣布了自己的碳减排计划。哥本哈根大会之后，中国一半的绿色三星住宅由万科建造，碳减排60万吨，相当于路上减少7000辆汽车，还减少使用3.5万立方米原木。最近，万科又加入了WWF的碳减排先锋计划，承诺在2018年前碳减排530万吨。
除此之外，万科还鼓励供应商投身绿色事业，与7家上游企业加入了WWF的热带雨林保护计划，确保原木来源合法且公平贸易。 从哥本哈根到利马，参与应对气候变化事业的中国企业越来越多，阿拉善SEE已经成长为中国最大的环保组织，现有350多名会员。
“中国角”活动从2011年的南非德班气候大会开始，到今年已是第四次举办。本次“中国角”企业日边会由万科集团主办，世界自然基金会，世界自然资源研究所以及阿拉善SEE生态协会协办。来自政府，学术机构，国企，民企，国际机构和民间组织等21家机构的代表参与，6家国内外企业代表分享经验。
这是万科继2013年华沙气候大会之后，第二次主办“中国角”企业日边会。万科在会上宣布向阿拉善SEE公益机构捐赠1万棵梭梭树苗，设立“利马中国企业日梭梭林”，为改善生态环境，减少气候贫困做出努力。
2014年联合国气候变化大会暨第20次《联合国气候框架公约》缔约方大会(COP20)于12月1日-12日在秘鲁利马举行。《联合国气候框架公约》是世界上第一个应对全球气候变化的国际公约，旨在全面控制二氧化碳等温室气体排放，应对气候变化。COP2是2015年巴黎气候变化大会达成新全球气候协定前最后一次缔约方会议。这场会议所承担的使命是让各国政府为2015年巴黎协议达成一项框架性文本协议草案，巩固各国应对气候变化的政治意愿，推动各国达成2020年后全球应对气候变化具有法律约束力的新协议。
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