东莞：打造“商旅强镇”石龙楼市可期
业内人士普遍看好石龙楼市发展。
目前住宅供过于求 均价万元有价无市
文/广州日报记者蒋幸端 图/广州日报记者卢政
12月23日，石龙镇首个商业综合体项目汇星商业中心正式奠基，将打造成为莞北最大的一个商业综合体，与此同时，石龙镇打造“商旅强镇”计划正式启动。随着东莞火车站的启用和明年轻轨R2线的正式开通，今年以来，已有多个品牌开发商在大石龙片区开发楼盘，石龙楼市正式步入上升通道。
不过，业内人士也表示，“商旅强镇”长远来说对楼市是一针“催化剂”，但是从目前来看，石龙住宅消化周期长达17个月，供过于求仍然是制约石龙楼市价格上升的主要问题。
石龙首个商业综合体正式动工
12月23日，石龙镇重点工程之一，作为“商旅强镇”商业载体之一，石龙首个商业综合体项目汇星商业中心正式动工，该项目将打造成莞北最大的一个商业综合体，包括购物中心、主题酒店、铂金公寓和甲级写字楼，建成后总建筑面积将达18万平方米。同时，沃尔玛也宣布正式进驻石龙，并将打造东莞最大的沃尔玛旗舰店。沃尔玛（中国）南区高级总监吴萌认为，沃尔玛进驻石龙汇星商业中心，除了可以服务石龙这片区的消费群体外，还有石排、石碣、茶山、甚至惠州石湾、园洲一带的消费顾客群，且消费群体庞大。
而就在前一天，石龙正式启动了打造“商旅强镇”的第一步——第一届“商旅总动员”嘉年华活动。据了解，目前，石龙镇已确定了汇星商业中心、嘉华国际·星际湾、新鸿基·奕翠园、海伦堡·海伦湾等4个商住项目为打造“商旅强镇”的商业载体。
石龙跨入大交通时代 品牌房企纷纷布局
随着东莞火车新站开通、轻轨R2线明年开通，与东莞其他镇区相比，石龙的交通优势凸显。
从规划来看，东莞火车新站开通，铁路、高铁、轻轨R2一站接驳。同时，京瓷路、裕兴路、龙升路、东岸大桥、南二桥、沙河大桥、东江大道等组成项目对外的交通路网，规划完善，可便捷快速来往城市各区域，届时，石龙将会起到联动广深，辐射莞惠的作用。
根据《方案》，石龙镇对于东莞火车站商圈的建设，定位为广深线沿线同城中心商务、商贸中心区，并逐步将东莞火车站周边打造成集商务服务、购物、休闲、娱乐、饮食于一体的综合性商圈，这些利好显然都对楼市起到推动作用。
这些利好消息自然也吸引了各大品牌开发商前来布局。目前，仅石龙镇就有香港嘉华集团、新鸿基、广东海伦堡、佳兆业等品牌开发商布局，而在大石龙片区的石排、企石、石竭等镇，碧桂园、世纪城、富盈等房企也纷纷落子，由于率先“低价开盘”，今年大石龙片区的成交量也出现明显上升，并成为支撑楼市成交的主要区域之一，据不完全统计，在大石龙片区聚集了二十多个楼盘，竞争十分激烈。
业内人士：石龙楼市后市发展潜力足
瑞峰置业市场研究部经理李玲玲认为，作为商贸强镇的定位，政府会有相关的政策落地，包括规划方面的支持、产业布局方面的支持、招商引资等措施。从长远来说，这对石龙楼市发展可谓增加了一针“催化剂”，但从短期来看，不会产生立竿见影的效果。
不过对于石龙楼市后市发展，业内人士普遍看好，认为石龙楼市发展潜力十足，区域发展可塑空间大。
李玲玲介绍，“首先，随着东莞市目前的热点镇区发展饱和后，石龙将承接未来的发展的布局；其次，2015年轻轨R2线的正式开通，将拉近石龙与城区及轨道沿线镇区的距离，这对区域房地产市场的发展具有促进作用，量价将会出现稳中有升。”
观察：
供过于求 暂难卖高价
随着市场的回暖，不久前也有开发商试图以“高定价”来引导石龙的高端购房者消费，石龙一“地王”项目以超过10000元/平方米以上价格开盘，成交十分不理想。
石龙楼盘暂时卖不了“万元高价”，业内人士认为，这有其区域性的原因，根据瑞峰置业市场研究部统计数据显示，截至2014年11月底，石龙住宅消化周期约17个月,瑞峰置业市场研究部经理李玲玲认为，从楼市本身来看，目前石龙住宅供需呈现出供大于求的局势，这也是房价普遍偏低的主要原因之一。
李玲玲表示，石龙项目卖不了高价，是区域消费力决定的，目前有部分项目卖高价但业绩不理想，是因为地价太高，没办法亏本销售。“谨慎拿地是关键，虽然石龙有高铁站布局，但目前的市场属于过早透支未来的区域升值潜力和消费力。”
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