中交60亿港元成绿城新金主 宋卫平变身职业经理人
时代周报记者 刘娟发自广州
距离绿城公告宣布终止和融创的交易仅仅只有50多小时,绿城就在本月23日下午召开新闻发布会,宣布正式“改嫁”。中国交通建设集团(以下简称中交)成为绿城的新“夫婿”,而和“前夫”融创的那段“姻缘”,则被绿城中国董事长宋卫平称为是“野合”。
据双方透露,绿城与中交在23日签订的协议中,宋卫平、寿柏年和夏一波分别将各自持有的11.386%、9.715%和3.187%的股份出售给中交集团,共出售24.288%的股份,交易金额约为60.15亿港元(约合人民币48亿)。
绿城在公告里也称,中交最迟将于25日付给宋卫平25亿元人民币。也就是说,他要在今年年底之前还给融创的50%的资金(约24亿元人民币)已经没有问题了。
待全部交易完成后,宋卫平还持有绿城10.462%的股份,寿柏年的持股量降至8.077%。九龙仓和中交集团以24.288%的持股并列绿城第一大股东。
与中交的合作,宋卫平称是向省委省政府做了汇报,算是在政府部门、省委省政府领导的关心下,推动浙江省民企以自觉主动合作。
资料显示,中交作为老牌央企,同时也是世界五百强企业,主要从事公路、桥梁、港口、码头、航道、铁路、隧道、市政等基础设施的勘察设计建设监理和港口的疏浚,海洋租赁设备与港口机械的制造,城市综合体开发运营和房产开发运营。其旗下有两个上市品牌,分别是在港股上市的中交建及在上海交易所上市的中国交建(601800,股吧),且中交集团旗下亦有地产板块。
对于交易后的人事安排,绿城公告称,现有的执行董事已经由5人减至4人,包括将获得中交提名的两位人选。同时,中交提名的人选中有一名董事同时担任联席主席。
在23日的发布会上,宋卫平说,中交集团答应不会过多参与绿城的运营,绿城还是由原绿城班底进行管理。
宋卫平本人也在这笔交易之后,放下了当老板的身段,称愿意在新的绿城只是做一名职业经理人。中交方面似乎也并不愿意见到宋卫平一人独掌话语权。中交总经济师刘文生表示,中交在企业治理和风险合规控制方面做得很出色,中交入主绿城的理念很清楚,就是良好的治理是公司发展的首要,这方面中交非常自信。
兰德咨询总裁宋延庆认为,中交也许会给宋卫平更多的权力,并对其更为包容。但是,鉴于此前融创和绿城仅仅几个月合作就告破裂,部分业内人士表示,两家的合作前景还有待进一步观察。
至于宋卫平回归绿城之后,与蓝城之间可能存在的同业竞争关系。宋卫平则表示,绿城和蓝城之间的人员构架会进行一些调整,他会专注绿城,再去控股蓝城,使两者形成良好的合作关系,而非同业竞争。
“绿城和蓝城之间会有一个非常好的战略合作关系。但是中交和绿城将成为蓝城后边的强大的依托和支持,可能是同股东。”宋卫平指出。(责编:崔烜)
作者:刘娟相关知识
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