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有小区建立体停车库化解老校区停车难题

https://www.biud.com.cn 2015年04月14日11:31 家居装修知识网

　　有的小区建了立体停车库，有的小区进行“微循环”改造……“借宿”附近停车场小区道路旁设停车位车主自治向“空间”要车位绿色出行，把车位给更需要的人草坪腾地儿让空间这些方法各有利弊大家可做个参考

　　迎泽区起凤街社区一老小区停车位紧张，400辆车主上演“抢车位”大战，一个小区大院内竟然竖起一百多个车位锁。4月13日，本报刊发报道“小区里冒出100多‘私家’地锁”(详见30版)，稿件见报后，老小区“停车难”问题再度引发读者热议。

　　读者来电时，都很担心日后自己所在的小区会不会也遭遇类似问题？谁来回答“我的车停哪儿”这个问题？停车之困又将如何破解？

　　4月13日，根据读者提供线索，本报记者探访了多家车辆管理有序的小区物业公司，并采访了省城不同片区的车主及居民、社区工作人员等，为缓解老小区停车难支招。

　　范例小区A

　　这地儿超炫立体停车库足有四层楼高

　　居住在双塔西街口滨河路上的居民韩女士说，她们小区也上演了“抢车位”大战，小区停车“一位难求”。不过，在她们紧邻的一个小区，车主很“幸福”。大院里安装了立体停车库，一百多户车主停车不是啥难题，立体车库升起足有四层楼高，车辆坐上“电梯”落入地下，看上去超炫。

　　上午9时许，记者赶到了位于滨河路上的这家小区。在小区入口处安装有门禁卡，大门两侧各有一个约40米长的停车场，停车场还是机械式立体停车库。乍一看，立体停车库普普通通，仅是在地面上安装了钢板材质的车台板。直到一辆越野车驶入，才揭开了立体停车库的“面纱”。一位保安启动立体停车库按钮，路面车台板上的汽车缓缓升高，立体车库展现在记者眼前，足有四五层楼高。越野车倒入车库第四层，车主按下按钮，车库垂直向下滑落，恢复原状。

　　保安说，他们先后接待过不少老小区物业管理者，都是冲着立体停车库来“取经”的。

　　该小区物业公司负责人透露，小区内立体车库投入使用近五年了，地上一层、地下三层，车库由保安进行操作和管理。停车时，人出来，车下地，使用起来很方便，两三分钟就能完成操作。立体车库提供了147个停车位，再加上其他平面停车位，数量总计158个，目前能够满足180户居民的停车需求。不过，他坦言，小区属于单位的宿舍院，管理相对规范，立体车库也是由产权单位投资建设的。“缓解停车难，不能等到积重难返时！”这位负责人说，对于老小区来说，楼距小、密度大、存在空间不足的现状，向地下要空间是一个解决方案。

　　范例小区B

　　小区“微循环”畅通停车也不难

　　小区车辆乱停放带来的问题不少。在迎泽区老军营小区内，有一家物业也曾经历过类似的痛。不过，经过去年小区“微循环”改造，如今车辆被管理得井井有条，开车在小区里转一圈，花的时间比过去少多了。

　　记者在小区内看到，小区车辆摆放得整整齐齐，不少楼前院后都有空闲停车位。居民何女士说，在他们小区现在停车不是难题。

　　她解释，小区原本有三个出入口，物业和保安科携手缓解停车难题，不仅拆了部分车位锁、规划了停车位，又为“微循环”改造立了规矩。“微循环”具体措施有：双向车道改为单行车道，防止进出车辆“顶牛”现象，又腾出了新停车位；三个出入口，每个岗位都有保安值守，劝阻外来车辆离开；车辆从东门进小区，西门和南门驶出小区，形成小区内“微循环”。此外，他们还向住户发放了蓝牙，保证车辆快速通行。

　　在采访中，不少居民表示，老小区停车难，其实物业可以通过加强管理来弥补空间不足的“短板”。措施如：安装门禁管理系统，阻拦外来车辆蹭车位；强力拆除车位锁，腾出更多的停车空间；小区路面上行车诱导标志清晰；将空坪隙地重新划线管理，将原来横向停车的地方改成纵向停车，优化停车位；双向车道改为单行车道等。

　　七嘴八舌

　　你说你的，我说我的都是为了停车不难

　　方法1

　　“借宿”附近停车场

　　起凤街社区工作人员建议，老小区附近单位或停车场夜间面向居民开放停车位，让车子“借宿”，只需支付适当的停车费。这也相当于错时开放。

　　优点：错时停车提高了车位使用率，综合利用了社会资源。

　　缺点：合适场地有限，和单位沟通相对难，需要基层组织出面协调。

　　方法2

　　小区道路旁设停车位

　　桃园路四社区居民马先生建议，在小区内的道路旁，在不影响通行和消防通道的前提下，开辟停车位专供居民晚上使用。

　　他说，北京不少老小区就是这样缓解停车难题的，无论是宝马，还是路虎、捷达，因为停车位紧俏，都停在了路边。