新临空经济区“起航” 固安发展驶入新航道
搜房网讯 阅读过《城南旧事》的人无不对北京城南有一种难言的情怀，可是走过城南的人却对其破旧、落后的面貌感到些许遗憾。贫穷的标签似乎一直在城南“头顶”悬挂着。
城南旧貌随着“南城计划”的开展和北京新机场的落户迎来蜕变，城南发展顺势带动京南区域崛起，借助临空经济圈的强大驱动力，“京南第一城”固安迎来发展新机遇。
新机场“尘埃落定” 临空经济区全面起航
2000年开始规划，2008年提上日程，2012年项目立项，2014年12月开工，北京新机场最终尘埃落定。新机场选址在北京大兴区榆垡镇、礼贤镇和廊坊广阳区之间，定位为大型国际航空枢纽，预计2019年投入使用。
新机场的落户不仅能带动城南经济发展，也将有效地促进津、冀区域发展。在北京新机场规划的同时，政府也将以其为核心，建成新的临空经济区。
这个未来将达150万人口规模的北京新航城，以南中轴为发展主线，辐射范围包括礼贤镇、榆垡镇、安定镇等五个主要地区。随着新临空经济圈的发展，辐射区域内产业、交通等配套全面升级，一个宜居生活圈正在形成。
而临空经济区带来的强大驱动力也并非一般性投资所能媲美的。以首都机场辐射的顺义区为例，区域80%的GDP来自机场周边不到60平方公里的地区。随着产业布局升级，高新技术产业、航空产业等入驻，新机场临空经济区未来势必有大发展。
临空经济强势带动 固安发展驶入新航道
隶属于河北廊坊市的固安，是距北京市区最近的县城，也是河北实施“一线两厢”战略的“一线”前沿地带，更是廊坊临空经济区规划“一主两副”结构中的一个副中心。
定址在永定河北岸的北京新机场，距天安门广场直线距离约46公里，距廊坊市中心直线距离约26公里。所以，从区位上看，新机场的建设给河北省带来的利好似乎更大，尤其是位于机场正南方，与机场一河之隔的固安。
从新机场的空间结构来看，固安位处于商务服务环（范围在机场周边的1km至5km内）与制造配送环节（范围在机场周边的5km至10km内）之间，受到的经济辐射较为显著。因新机场建设而形成的临空经济区，则在产业、交通等配套方面为固安发展注入新活力。
产业配套方面，北京新机场的建设进一步提升固安区域承载高端产业转移的区域竞争能力，借助新临空经济区的推进，未来固安在现代物流、航空航天、高技术制造产业等方面或将大显身手。
交通配套方面，除去早先的京九铁路、大广高速、廊涿高速和106国道从固安县城穿过。下一步计划引入北京地铁四号线及“七环路”，加上南城计划的推进，新机场临空经济区发展的利好，也将有力地推动固安基础设施建设和经济的发展。
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