2015北京国际设计周 中国高铁荣获2015“经典设计奖”
9月26日晚，2015“经典设计奖”评选结果在2015北京国际设计周开幕活动上揭晓，中国高铁荣获2015“经典设计奖”，获奖单位中国铁路总公司宣传部副部长王滨在颁奖仪式上领奖。
中国高铁展示了集成创新的中国设计与科技力量，是传统产业通过设计创新和技术集成重获生机的典范。作为中国铁路快速发展的主力军，中国高铁承载着中国装备制造的成就，从“中国制造”迈向“中国创造”；它是大设计理念与高科技深度融合的成果，成为中国装备制造业走向世界的中国名片。
中国在高速铁路领域的发展较晚，但最近十余年来发展迅速。2002年，中国建成运营第一条真正意义上的高速铁路——秦沈客运专线，全线设计时速达到200-250公里；2008年，中国开通运营第一条时速350公里的京津城际高速铁路……截至2015年7月，中国高铁运营里程已突破1.7万公里，稳居世界铁路运营里程榜首。
中国高铁飞速发展的背后，是强大的科技与制造、服务和应用的协同创新体系发挥着重大作用。牵引电传动系统、网络控制系统、安全风险防控技术体系，线上线下综合服务体系，1800多组的高速动车组，最小运行间隔3分钟的运营保障，这些先进的高新技术和优质服务带来的是方便快捷、舒适贴切的出行享受和高效便捷的运输效率，让中国高铁成为千百万中国人出行的主要选择。据相关数据统计，从2007年至2014年动车组列车累计发送旅客31.1亿人次。
“中国高铁符合经典设计奖‘大设计’理念，是大设计与高科技深度融合、集成创新的成就，既代表着中国在世界上的影响力，又在深入地改变着人们的生活方式。”北京国际设计周组委会办公室副主任曾辉向记者表示。
2015“经典设计奖”评选工作于7月20日正式启动，主办方共收到来自专家学者、协会、媒体、网友推荐自荐的参选项目和作品60余项。参选作品涉及建筑工程、新兴业态、文化创意项目等领域。8月1日至8月7日，14位专家评委对参选作品进行了初评，确定了30个入围作品名单。8月8日至8月31日，主办方通过将网友投票、专家评委投票加权评定后，确定前10名作品名单。
“经典设计奖”面向已经投入使用、具有重大意义，并对中国社会进步、文化发展、产业促进、城市建设产生积极影响的设计项目或作品，旨在遴选出具有“民族精神、国家战略、科技实力、影响长久”的经典设计，树立中国大设计的“风向标”。天安门观礼台、青藏铁路、红旗渠、中国大运河保护性修复设计等项目曾先后获得该奖项。
——经典设计奖回顾—
2014 中国大运河保护性修复设计项目
中国大运河保护性修复设计项目”荣获2014年北京国际设计周经典设计奖，它在充分尊重历史遗迹的前提下，设计融合文化、旅游、航运、生态与人文遗产保护等功能，各类伴生历史遗存、历史街区村镇，以及相关联的环境 景观等得到保护性修复，成功地保障了大运河的生态风貌与可持续性。 天津南运河，又称御河，原为古老河道，后经人工开凿，为京杭运河的北段。 南运河是世界上开凿最早，最长的人工河——京杭运河的一部分，也是京杭大运河在华北的主要河段。天津的南运河不仅仅是历史之河， 更是文化之河。天津的形成、发展与兴起离不开大运河，大运河才是天津真正的“母亲 河”。
2013 红旗渠
红旗渠为2013“经典设计奖”获奖项目，其代表了中国自古以来因势利导的水利设计智慧和因地制宜的设计理念。
红旗渠，是一条位于中国河南省安阳市林县（现林州市）穿越太行山区的人工引水渠。红旗渠于1960年2月开始修建，于1969年7月完工，干渠长70.6公里，各分干渠、支渠、斗渠共计全长约1500公里，劈开山头1250座，凿通隧洞180个，架设渡槽150座，共挖砌土石方2500多万方。灌区的有效灌溉面积为54万亩。是全国重点文物保护单位，被世人称之为“人工天河”，在国际上被誉为“世界第八大奇迹”。
2012 青藏铁路
青藏铁路被称为“离天最近的铁路”，在设计、建设过程中创造出了世界海拔最高的高原铁路；穿越冻土里程最长的铁路；世界最长的高原冻土隧道和冻土铁路桥以及世界海拔最高的车站等多个世界第一。青藏铁路沿线有150 多公里以桥代路的工程，在解决高原冻土地带路基稳定问题的同时，减少对自然湿地的环境影响。并为藏羚羊等野生动物留出生命通道，在生态保护设计方面处于世界领先地位。青藏铁路向世界证明了中国的设计创造能力，发挥了设计对中国经济发展和文化进步的核心价值，传达着大设计时代的理念。
2011 天安门观礼台
天安门观礼台，由已故中国著名建筑师张开济先生在上世纪五十年代设计。观礼台与天安门城楼及广场建筑群浑然一体，它是一座甘当配角的建筑，却是现代（现代装修效果图）设计与传统文化完美结合的典范。其设计思想超越了任何既定的形式和范围，在一个知识边际尚不清晰的年代，极具代表性的演绎着极简主义设计理念。
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