万宝之争：深圳地铁、万科、华润持股将超40%

3月12日夜间，据市场消息爆料，地方国企深圳地铁将成为万科第一大股东，形式是两块价值500亿元的地产资产注入，“国资委已批复”。

消息源还披露了两张图片，内容为深圳地铁与万科举行战略合作备忘录签字仪式，王石、郁亮、谭华杰、孙嘉、张纪文等人均疑似出现其中。

对此，就“万科是否和深圳地铁合作”及“深圳地铁是否将成为万科第一大股东”两点，观点地产新媒体第一时间致电万科董秘谭华杰。不过，谭华杰仅表示，对外界流传的消息“不做任何回应”。

另据观点地产新媒体13日晚间最新获悉，有接近事件人士再次爆料，深圳地铁本次与万科方面的重组方案大致为，深圳地铁方面以土地入股，并将与万科、华润三方签署协议成为一致行动人，据信按重组方案三方总共持股比例将超过40%。

而这也意味着，假如万科此次重组方案获得股东大会通过，那么万科管理层、华润、深圳地铁三方将牢牢握有万科实际控制权，而此前抢筹成功的宝能系即使与另一险资安邦合作，也难以撼动万科未来第一大股东的实际控制权。

如此而来，市场相信3.17日即将召开的万科临时股东大会，各利益相关方围绕着此重大重组方案的博弈或许将空前激烈。

据官方资料显示，深圳地铁全名深圳市地铁集团有限公司，前身为深圳市地铁有限公司，成立于1998年7月31日，是深圳市国有资产监督管理委员会直属国有独资大型企业，经营范围为城市轨道交通项目的投融资、建设运营、开发和综合利用，投资兴办实业、国内商业、物资供销业、经营广告业务以及自有物业管理、轨道交通相关业务设计、咨询及教育培训等，现已形成集地铁“投融资、建设、运营、资源经营与物业开发”四位一体的产业链。

深圳地铁确立了“轨道+物业”发展模式，一方面充分利用上盖空间再造土地资源，另一方面以地铁上盖及沿线物业的升值效益反哺轨道交通建设运营，实现了轨道交通的可持续发展。

目前，该公司物业开发在建项目9个，建筑面积约450万平方米，已实现4个项目入市销售（2013年蛇口西项目一期山海津，2014年前海时代项目一期国际都荟住宅，2015年塘朗城、蛇口西项目二期山海韵、锦荟PARK、前海时代项目二期CEO公馆），累计销售超150亿元。

现在，反过来对于万科而言，这或许就是其停牌三个多月进行重大资产重组的“庐山真面目”。在3月17日临时股东大会即将召开之际，外界普遍认为，拉来除华润以外的国企股东，或许将成为王石抵御宝能系的重要武器。

观点地产新媒体了解，早在1月29日，万科一并发布了涉及延期复牌及召开临时股东大会的两份重要的文件。当时，该公司宣布将于3月17日在深圳大梅沙总部举行2016年第一次临时股东大会，采取现场投票和网络投票相结合的方式表决《关于申请万科A股股票继续停牌的议案》。若审议通过，公司将继续停牌至6月18日。

万科在公告中特意强调，继续停牌的议案已经本公司第十七届董事会审议通过，为“普通决议”议案。这意味着，一旦有出席股东大会的股东过半数通过，万科管理层就可以申请延期至6月18日复牌。

相关知识

万宝之争：深圳地铁、万科、华润持股将超40%
华润发声支持万科 10日内万宝之争或决出胜负
华润疑似“倒戈” 万科表示吃惊和很无辜
宝能一年难进万科董事会 华润会否再增持留悬念
万科启动事业合伙人持股计划 首日购入3584万股万科A
万科和华润都是国有的房地产企业吧？
为何是深铁：万宝之争股东暗战大起底
“万宝之争”周年记：“和”的结局？
万宝之争：打开资本并购新窗口 宝能资金链悬疑
王石：万宝之争并非突然发生 捍卫的是万科30年的文化