国门，国脉，南中轴的时间到了
梁思成有一篇文章《北京城的中轴线》写到了初中课本里。按照梁先生的思想，北京城在部署上最出色的是它的南北中轴线。这条中轴线有8公里长，是世界上最长的城市中轴线。北京独有的壮美秩序就由这条中轴的建立而产生。它蕴含了优秀的传统文化，世界上没有第二个城市有这样大的气魄，能够这样从容地掌握这样的一种空间概念。
虽然1957年的时候，梁先生的思想没有得到认可。但是今天看来，他的论点就是城市的论点。早在2004年，北京市开始制定南城发展计划，那时起，南中轴就是重中之重。规划南中轴，实际有两重目标：一者带动整个南城发展，南中轴坐镇中线，它发展起来，东连亦庄，西连房山，南城便可整体焕然一新。二者是文化上的考虑，南中轴修复好，南北中轴交接，穿越紫禁城。可以复兴北京城的轴线文脉，所以看到2011年起数年内，南北中轴修复，申遗工作一直在持续进行。
不过，实际上的南城发展以及南中轴的进展，并没有想象中那么快启动。直到2015年新机场落位在大兴，就像按下了启动键，南中轴被彻底激活，南城的投资也追加了1000亿，升至3960亿元。因大兴新机场确立，南中轴一下子延伸了45公里。形成前门到三环的传统文化复兴区，五环左右的创意文化区，六环向南的国门商务区和新机场为核心的空港区。官方的说法是：南中轴线将具备五大核心职能，国际交往、高端商务、创新总部、金融服务、国际门户。如此一来，南中轴真的变成国脉，早在2004年定下的中轴带动南城的预期指日可待。根据公告的排期，预计2019年南中轴将贯通，这与新机场启动运营的时间相吻合。同时轨道交通、快速路交通等也在南中轴及其周边全面布局。我们心中的梦想，终于开始照进现实。
华远•和墅，位居南中轴，属于会展经济和高端商业商务组团的板块，既属国脉，又居国门，世所难得。它距离双轨道交汇的磁各庄站举步之遥。周边森林公园环绕，坐享西红门等多个成熟商业区配套，未来随着发展，这些配套将进一步升级。板块价值升级带来无限潜力，产品则至尊稀缺，在这一城难得寸土的国门之地，和墅是仅有的纯联排产品。随着南中轴城市化进程加速，联排产品恐怕也很难再有了。
近期，华远•和墅正在进行样板间改造升级，即将呈现300平米庭院的纯墅产品力。国脉，国门，墅居，就在华远•和墅。
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