像组装汽车一样装修房子 9位大咖解读“内装工业化”
网易家居报道：像组装汽车一样装修房子，把装修的各个构件产业化，一辆汽车大约有3000个部件，而一座房屋大约40000个构件……这看起来不可思议的事情，在靓美客的牵头下，有一群人已经投身“内装工业化”，并小有成果，在广州正佳广场6楼的靓家居体验馆，就能看到装配式装修的样板间。
3月26日，“中国住宅装配技术研究院” 筹委会正式宣布成立，来自协会、房地产商、家装公司、材料供应商的一众大咖汇聚广州四季酒店，围绕“装配技术 ? 共享平台”的主题对内装工业化模式进行深度剖析，TATA创始人吴晨曦感慨，这是20多年前他尝试过却失败的事情，现在终于实现了。
网易家居整理大咖观点，让家居精英们带我们快速了解“内装工业化”。
中国房地产协会副会长兼秘书长 苗乐如
内装工业化作为一种新的装修模式，将传统现场施工的模块通过工厂智能化、机械化、系统化生产，极大提高劳动效率、降低成本、降低物耗，是当下乃至未来建筑装修的必然趋势。
产品进入了发展绿色住宅、低碳建筑、生态住区、智能社区升级换代的新阶段，进入了以BIM技术统领规划设计；开发社工装饰、物业管理；发展装备式建筑、3D打印建筑为代表的新型建造方式新阶段。
中国建筑研究院CSP总工程师 张伟民
家装材料的各个行业都已经完成工业化体系，所以内装工业化已提上议事日程。
在建筑产业化范畴内的内装工业化，将装修转化成“制造”，装修部件都是在工厂中生产的，最终出厂的构配件运输到现场，完成基础组装。如此一来，装修就完全脱离了传统的现场组织方式，而代之以工厂的流水线作业，形成以产品为目标的订货、购货、送货流程。
如果我们想像制造汽车一样把我们的内装产业化，我们一定要像设计汽车一样设计我们的内装。按照工业的做法，汽车的设计过程有很长周期，可以有无数次的试错机会，但是内装没有，如何解决这个矛盾？如何在没有试错机会的情况下，把所有部件关联起来？这也是摆在我们内装工作人员面前的重大问题。
深圳家具协会常务副会长、深家协精装研究院院长 关永康
装修100平米的毛坯房平均倾倒2吨垃圾，二手房则为5吨；板材浪费25%；瓷砖切割50%，配套家具板材使用率只有75%；瓷砖损耗20%；耗费大量的资源和能源，制造过程中产生粉尘污染，如何系统解决“需求个性化”和“可怕的浪费”？就需要设计创新。
今天跟大家分享一个概念叫模数。只要是工业品就有模数，所以我们设计的洗手间、厨房一定是3板×3板的模数，这是工业模式导入室内空间、建筑的结果。
如何设定模数？在一个室内空间中，如何完整地把握建材，这个最小的模块也是模数。设计一套好房子，在整个建筑规划前期就需要把模数导进去，只有这样才能做到品质好、质量高、价格低。
美的地产建筑设计院院长 林冬娜
传统内装有很多弊端，不环保、周期过长、质量难控，对人力的依赖程度过大，客户入住后，后期的二次改装非常困难。
装配式内装可以满足客户全生命周期的需求，结构体系通常是15-20年的拆改，便利性对客户来说非常重要，进入装配时代，地产要如何应对？
我们会把公共空间模块跟户型模块拆分，公共空间模块有差异性，但是户型模块适应的区域相对较广，根据户型的空间要求、尺寸的要求，做排列组合，形成标准化户型。
靓家居董事长 曾育周
内装工业化与网络、物业等关联，单一的企业是不能实现内装工业化的。靓家居做整合时接触了很多制造企业、部品、消费者、房地产商……接触的客户越多，发现各个行业都具备了工业化的所有技术，只是在关联集成这方面，没有人做系统性的统筹。很多房地产商需要这些部品、厂家配合，但是全产业链又不能做到规模化。
所以，我们就一起来做这件事，结合国外实践经验我们发现，关联的环节比较多，靓家居在其中也就是把大家串联起来。
当然这件事情也得到协会的支持，还有很多企业的支持和参与，我们希望更多人参与，真正落实产业化。
TATA创始人吴晨曦
18年前TATA木门成立，那个时候我做室内设计，就开始琢磨装配式施工的生产，2000年我的钱赔光了，随后我便砍掉很多业务，精心做TATA木门。今天看到，20年前想象的东西，也是我想做的东西，出现在面前了，非常激动。
现在的TATA很幸福，生产很好、销售很好。我们跟靓家居合作，靓家居广东市场大量用TATA的木门，因为我们的产品又好又便宜。
尚高卫浴董事长曹勇宇
供应链部品化、模块化，跟开发商联合，把工厂化作为核心，也是去中心化。以我的了解，其实中国的建筑链、建设、施工工艺没有打通。
现在提内装工业化，更多应该是成品房的内装工业化，相对于精装房的内装工业化，个性化要求更高，这种情况下，我们怎么样满足一户一户的业主需求，也是我们内装研究院要做的事情。
我是做卫浴的，在这方面我们持续深化基本的小部品研究，深化与内装链接的板块、模块，让它的灵活性和适用性更好。
华日家居董事长周旭恩
装配式住宅发展的趋势来得非常快。现在有22个省市已经明确做装配式住宅，华日是家具企业，进入装配化初期，我们的标准化、模数化产品有专门的团队负责。
今年新增工厂15万平米，做整个配套，装配化的发展趋势已经非常明显了，上周有房地产商主动找我们，要求我们做了20000套门、橱柜，这种发展势头得比我们想象的快，所以我们为了这股春风的到来做好了充分的准备。
海尔集团 智能家电总经理李莉
海尔十几年前就一直推进标准化、模块化，各位都知道家里的冰箱、空调、洗衣机放到家庭里，需要标准化的尺寸，有时候就是因为建筑不注意，冰箱放不进厨房。所以我们集团对冰箱、空调各个家电的软件要求是模块化部件，再通过模块化的组装变成成品，我们一直推进工业化4.0，做到家电可订制化、可模块化。
海尔做了很多年，在整个家电推进过程也面临很多竞争，我们单个的家电跟国外品牌相比可能没有竞争优势，10年前海尔就提出家电要网络化，给用户构建不同的场景，这样我们就有了自己的竞争优势。
相关知识
像组装汽车一样装修房子 9位大咖解读“内装工业化”
张伟民：内装工业化，使装修向“制造”转变
住宅产业化:现场即装即用 像组装汽车一样建房
建房模式变革:像造汽车一样造房子
万科进军住宅产业化 像生产汽车一样造房子
中建钢构进军钢构住宅领域 像制造汽车一样造房子
从线下商城到流量赋能 5位大咖解读超级品类节IP
“像造汽车一样”从车间造出房子
家装4.0会革掉传统装修公司的命吗？
梁少禧家装中国行上海站再引“家风暴”
