倔强的原创之路 东南汽车设计公开课首站开讲

青岛八大关景区是中外建筑师共同创造的一个建筑艺术宝库，举凡古希腊式、罗马风式、哥特式、文艺复兴式、拜占庭式、巴洛克式、洛可可式、田园风式、新艺术风格式、折衷主义式、国际式等建筑风格，在八大关的建筑中皆有所见。这可是中外设计师朝圣之地。

6月23日，也有一群倔强的原创人来到这里，想为中国的原创设计正名。由东南汽车与德国红点中国区总部携手举办的设计公开课首站在青岛正式开课。作为汽车企业面向媒体、消费者开展的汽车设计讲座，该设计公开课在国内尚属首次，开创汽车行业先河。

本次公开课邀请了德国红点资深评委、湖南大学设计艺术院院长何人可教授，与东南汽车总设计师张雪龙先生，围绕“原创设计”，就汽车设计潮流、东南汽车设计未来方向等话题，和现场媒体、车友们进行分享与探讨，并为关注中国汽车工业设计的网友做了全程直播。

互动授课 探寻原创奥秘

德国红点资深评委、湖南大学设计艺术院院长何人可教授

过去两年中，东南DX7及DX3连续在红点主办的中国好设计中斩获奖项，引起何教授关注，也促成了其前来设计公开课授课的契机。作为国内唯一一个连续十年担任德国红点奖评委的权威专家，何人可教授以国际化视野介绍了当前全球汽车设计潮流，并总结了服务和体验设计、交互和过程设计、面向群体的社会化设计以及面向商业模式和计算技术设等计四大趋势。

张雪龙先生分享东南汽车原创设计历程

随后，东南汽车总设计师张雪龙先生从他的专业角度出发，分享了东南汽车的“融合”的设计理念和“全流程”设计模式。“好的设计建立在不断融合贯通的基础上，并具备属于自己的文化底蕴和特色DNA，这是我们所认同、尊崇的‘原创设计理念’”张雪龙介绍道，“东南汽车的不断发展完善出了一套产品开发全流程管理体系，从市场研究、产品定义、造型设计、成本控制、项目管理各方面综合考虑，以实现设计语言向工程语言的转化，确保设计精髓不妥协，不变味。这套全流程体系，正是东南汽车的与众不同之处。”

首办“设计公开课” 东南汽车掀起原创热潮

在今年年初的上海车展上，东南汽车携手红点中国正式开启“设计公开课”，掀起一阵原创热潮。

何教授表示，汽车原创设计越来越成为影响消费者购买的重大因素，当前国内在汽车原创设计领域，吉利、上汽、东南汽车等企业已经走在前端，抓住了市场前瞻需求，也意味着面向未来竞争先人一步。

本次首站“设计公开课”，针对当前中国汽车原创设计中的进步与槽点、汽车智能化方面的设计新发展，以及东南汽车品牌设计未来发展方向，现场媒体、车主与和何人可教授、张雪龙总设计师展开了激烈的探讨。

现场热烈的氛围也再次验证了社会对汽车原创设计的关注。东南汽车开创性的举办设计公开课，为设计师、媒体、消费者搭建了一个零距离沟通平台，不仅提升了行业及消费者对其原创设计能力的认知与认可，也借此契机更深入地、全方面地了解消费者的需求。

DX7和DX3两款车型，连续两年荣获德国红点机构发起的“中国好设计”重要奖项

据了解，结束了本次青岛站的活动后，东南汽车设计公开课还将陆续前往国内外数个城市，与中国广大设计师、媒体和消费者们一道探寻原创设计的奥秘。东南汽车也希望能号召更多有志之士一起加入进来，见证中国汽车原创设计的发展，并推动中国汽车品牌逐步走上国际舞台。

东南汽车总设计师 张雪龙

张雪龙，1977年10月出生于黑龙江省佳木斯市，现任东南汽车总设计师、商品企划部部长，福建师范大学客座教授。

2000年毕业于吉林工业大学（现吉林大学）汽车工程学院，主修工业设计（车身系）专业。和所有的优秀学员一样，张雪龙毕业后便投身汽车企业：东南汽车，从事产品规划与设计工作。任职期间，主导了多款热销车型的设计工作，同时成功树立了“全流程设计模式”，极大程度上助推东南汽车坚持正向的道路。

2012年起张雪龙，参与意大利宾尼法利纳设计公司合作项目，共同主导推动了东南DX系列车型的设计工作。经过努力，DX车型以充满时尚感和科技感的造型设计，一经上市便获得业界的广泛赞誉，其持续热销的势头也证明了市场对这两款车型的认可。值得一提的是，2015年至2016年，DX7和DX3两款车型，连续两年荣获德国红点机构发起的“中国好设计”重要奖项，其中DX3更荣获第二届“ 中国好设计”优胜奖，这也是同年所有参赛车型中的最高奖项。

张雪龙的加入，为东南汽车在产品设计领域带来了新思路，团队设计水平也迅速提升至国内同行业第一梯队。以“颜控”的身份把关产品的每一个设计细节，不断优化东南汽车的颜值基因。

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