佛山西站正式开通运营，绿屋建科也跟着火了
佛山西站售票大厅
今天，大佛山迎来了天大喜事。
历时四年多、投资100多亿元建成的佛山西站——中国最大下进下出式高铁交通枢纽证实通车。
佛山西站
在一般人看来，佛山西站最大的亮点在于下进下出。总计五层的高铁站，两层地上（高铁）两层地下（地铁），居中的夹层则是旅客活动平台，跟大多数站台在地面之上的高铁站一比，是不是立马高大上了？
超级牛的“大佛山”
提起“大佛山”，你首先会想到什么？黄飞鸿的“佛山无影脚”，还是李小龙的“截拳道”，又或者是令人垂涎欲滴的双皮奶、盲公饼、蹦砂还是扎蹄——大佛山无愧于美食之都的美誉啊？
从经济看，傲娇的“大佛山”2016年GDP稳居广东第三，全国第15，甚至超过了甘肃、海南、宁夏、青海、西藏等多省区（越级竞争完胜）——妥妥的二线城市啊。
佛山还享有全国文明城市、世界美食之都、品牌之都等美誉。传奇人物有康有为、李小龙、黄飞鸿等古今名人；传奇品牌有碧桂园、美的等世界500品牌。
当然，家里正筹备装修的你，可能首先想到的是“中国陶瓷名都”。比如：产品和名字一样优雅的“蒙娜丽莎瓷砖”，还有东鹏陶瓷、箭牌卫浴等诸多品牌——这里的陶瓷产值占全国的30%以上。
打开“大佛山”的正确姿势
如果你想来“大佛山”买瓷砖（呸呸呸，咱真不是打广告的），如果你想来体验一下大佛山的万种风情，佛山西站无疑打开了一扇方便之门。
以前，大佛山的打开方式也许是白云机场/广州南站+拥挤不堪的地铁；或者是白云机场/广州南站+拥堵不堪的地面交通。
从今天开始，打开“大佛山”的正确姿势就只剩佛山西站了。
西站鸟瞰图
据广州铁路工程建设指挥部副指挥长王海涵介绍，佛山西站是珠三角地区又一个集常规公交系统、公路长途客运、出租车、城市航站楼、个体交通方式等为一体，是我国铁路改制后最新试点建设的新型城市综合体车站。
佛山西站启用后，从佛山乘坐高铁动车，可以直达广西、贵州、云南等省区。而且从佛山到贵阳仅需4时28分，到南宁仅需3时17分；到广州南站只需10分钟，到白云国际机场只需30分钟，到港澳只需1小时。通过佛山西站，大西南打开了大湾区的西大门；通过佛山西站，大湾区的辐射能够一路向西。
看到这里，内心善良的“小编”偷偷的提醒一下，国庆期间，你们往返大佛山的高铁票订好了吗？
西站检票口进行最后调试
绝对高大上的“佛山西站”
为了尝鲜，小编今天实地走访了“佛山西站”，这个极具特色的高铁站给到我的第一印象就是“高端大气上档次”。
君不见：双向六车道的宽敞站前路，恢弘大气的站前隧道，双拼撞色的隧道墙体，庄重典雅的瓷砖。
什么样的品牌才有资格匹配这么高大上的佛山西站呢？作为没做过工程采购的小编都知道：一定得是规模以上的名企名品啦。
可是小编到网上一搜：光大佛山陶瓷行业一年的产值过千亿，规模以上企业62家，谁能在群雄竞技中脱颖而出呢。
算了，既然人在现场，就没必要问度娘了，现场找答案，功夫不负有心人，小编终于在隧道入口处看到了一个高大上的铭牌：蒙娜丽莎 绿屋建科。
果不其然，佛山西站6条隧道装饰工程和西站室内接待厅工程分包商就是蒙娜丽莎全资子公司绿屋建科。果然是虎父无犬子，一出手，绿屋建科就直接跟央企中冶集团和中国铁建合作。
佛山西站隧道采用的绿屋建科陶瓷板
绿屋建科十分重视佛山西站工程建设
曾经低调的绿屋建科不火都不行了
西站一个接待厅，背景那幅巨大的国画也是用陶瓷烧制的。
在成都、武汉等城市，地铁文化墙均采用蒙娜丽莎瓷艺，佛山西站一个接待厅背景文化墙国画也是用陶瓷薄板烧制的。据了解，该项目共有6条隧道和一个接待厅，采用绿屋建科的陶瓷产品和方案，整个项目共计铺装了近4万平米左右陶瓷薄板。其中，隧道空间使用了1800mmx900mmx5.5mm的陶瓷薄板，室内空间采用2400mmx1200mmx13.5mm(地面)的超时代大板和2400mmx1200mmx5.5mm（墙面）的装饰方案，代替高档石桥，大大节约了工程成本和时间。
作为本次佛山西站项目的分包商，绿屋建科的核心产品不仅有陶瓷薄板，还有其发明的复合陶瓷薄板。此次工程时间紧任务重，绿屋建科不计得失，圆满完成了任务，既为大佛山挣了面子，也给自己做了广告。
佛山西站火了，自然作为供应商的绿屋建科也跟着火了，因为能参与到佛山有史以来最大投资的民生工程，一般的企业是难以进入央企法眼的！据悉，绿屋建科的核心产品不仅有陶瓷薄板，还有其发明的复合陶瓷薄板，形成了专业安装分包+陶瓷复合板生产与销售的发展格局，专注中国大型工程建设如隧道、地铁、机场等，这次西站建设能妥妥按时按质交货，不火也不行了。
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