你去过日本名古屋吗？ 2011-04-24
名古屋市，是日本中部爱知县西部的城市，也是爱知县县厅所在地。属于政令指定都市一级。名古屋过去是尾张德川的城下町。因为它是中部地区的商、工业，交通的中心地，而且位于东京和京都的中间，所以又被称作中京，并设有中京工业核心地带。
名称：名古屋市
日文名称：なごや
罗马音译：nagoya
地理位置：日本中部爱知县西部的城市，也是爱知县县厅所在地。
行政登记：属于政令指定都市一级。
面积: 326.45平方公里
人口: 2,259,593 (到2010年12月1日为止)
气候: 年平均气温16.8℃， 平均湿度72%。名古屋临近太平洋，全年有130多天下雨，多云天气也有100多天，日照工夫约为43%。夏秋之交会有台风、地震等灾害性天气。名古屋1月到4月的平均气温为4℃，5月到9月为20℃，9月到12月为10℃。全年合适旅行。
位置：名古屋人口位于于东京、横滨和大阪之后的第四位城市。它于本州中西部，濒临伊势湾。由于该市介于首都东京和古都京都之间，故有“中京”之称。位于日本三大都市圈(另外2个为东京圈和大阪圈）之一的中京圈即名古屋都市圈的中心。日本主要工业中心和港口城市，被称为日本制造业中心，其港口吞吐量位于日本第一位，也是爱知县县厅所在地。日本东西交通的重要地带。城市总面积约326平方公里，距东京366公里，搭乘新干线快车，只需两小时。 既是日本的工业大城，也是一个历史悠久的古都。
日本中部地区政治、经济、文化中心。爱知县首府。在本州中南部浓尾平原上，南临伊势湾。地处东京与京都（西京）之间，故有“中京”之称。面积376平方公里，人口260万。地势东高西低。郊区主要部分在热田台地，海拔10～15米，东部的东山丘陵高60～80米，西部与西南部为冲积低地。气候暖和多雨，年平均气温14.9℃，1月3.6℃，8月26.8℃，年降水量1575毫米。 名古屋的中心地区是日本规划最好的城区，游客很轻易认识道路。市内绿荫夹道，鲜花吐芬。名古屋港湾隐蔽，不受风浪影响。市内有很多铁路干线和公路干线通过，旅行业较为发达。过去，名古屋因为古迹而获得了美誉，现在，名古屋因为其发达的工商业而举世闻名。它是综合性的大工业城市，纺织业和造船业特别发达。它也是日本三大批发商之一。爱知丰田汽车销售公司与松坂屋百货公司是全国闻名的大商业企业。名古屋是一个布满了活力的城市，它有众多的娱乐中心、购物中心、博物馆、会议中心。1978年，名古屋与我国的南京市结为友好城市。
郊区的主体部分为第二次世界大战后新建。街道宽广，“百米大街”（宽100米，长3000米）尤为著称，成为全国城市规划的典型。市中心为商业区，尤以中区的荣町一带最为繁华，其次是西部的中川区。工业主要分布在西南部与北部。西南部以重、化学工业为主，北部多轻工业，中部为轻重工业混合区。住宅区则分布于地势较高的东山、丘陵及其周围台地。西部的庄内川东岸与东北部守山区有新住宅地。旧城内为行政机关所在地。名古屋大学等高等学校以及文教设备等集中于东山丘陵。市内有旧名古屋城与热田神宫等名胜古迹。
名古屋连同郊区与卫星城市构成大城市圈（以名古屋市政府所在地为中心、50公里为半径的方圆内），为日本三大城市圈之一。包括爱知、岐阜、三重3县的主要部分。占日本人口的 6.7％、工业产值的11.7％。东北部濑户等以陶瓷制造为主，西北部一宫等地以纺织工业为主，东与东南部的丰田、刈谷主要消费汽车，以及西南伊势湾岸东海市的钢铁与四日市的石油化工，南部亦多纺织工业，构成多点（核）结构的大城市地区，并成为日本东海道城市带的一环。
位于本州岛中南部浓尾平原上，南临伊势湾。地势东高西低。郊区主要分布在热田台地上，大部分海拔10～15米，无洪水之患。
北纬 35°1`50"----35°15`26"
东经 136°47`41"----137°3`50"(爱知县首府)
16世纪筑城。后废置。1610年再建。1889年设市。1886～1900年东海道干线（东京—名古屋—神户）、关西干线（名古屋—大阪）和中心干线（从东京越过中部山区到名古屋）相继通车，1907年又开港通商，内外联系的加强促进了名古屋的发展。19世纪80年代前后，纺织工业的兴起以及1912年以后机械工业的飞快发展，使名古屋飞快向近代工业城市方向迈进，成为中京工业地带的核心。第二次世界大战前夕，工业以棉纺织、陶瓷等轻工业为主。战时军事工业、飞机制造业成为主体。战后城市遭到严重破坏,人口由1940年的141万减少到1950年的 115万。1951年工业产值只相当于战前（1934～1935）的63％。此后，经过恢复和发展，工业化、城市化进程加速，郊区不断扩大，人口飞快增加。截至1970年郊区面积为当初设市时的24.5倍，人口增加了13倍。 人口职业构成中第一产业只占 0.8％，第二产业占37.3％，第三产业占61.9％。工业结构虽以汽车、钢铁、纺织机械、电机等为主，但传统的纺织、陶瓷制造等轻工业在国内仍负盛名，成为综合发展的工业城市。地处两大经济地区之间，为中部地区海陆空交通运输枢纽和商业 中心，铁路新干线和高速公路东达京滨、西通阪神，港口地位仅次于横滨和神户，是日本第三大贸易港,亦是世界闻名大港之一。年吞吐量达1亿多吨，贸易额达5.6万亿日元(1982)。出口以汽车、钢铁、录像机、陶瓷为主，进口以石油、木材、铝等为主。
1874年：名古屋市第一次举办的名古屋博览会在鹤舞公园开幕。
1878年：12月20日：郡区町村编成法施行，名古屋为区。
1889年：10月1日：市制盯村施行，名古屋改市。(现今中区、东区，面积13.44km2，人口约15万人。)
1891年：10月28日：浓尾地震造成损失
1898年：5月6日：有轨电车开始营运。(1974年废止)
1898年：8月22日：爱知郡那古野村、古沢村并入
1907年：爱知郡热田町、小碓村并入
1908年：区政施行，设中区、东区、西区、南区四区。
1935年：10月1日：据国势调查统计人口突破100万人
1956年：9月1日：指定为政令指定都市
1969年：人口突破200万人
名古屋
综述
前往日本中部大城名古屋，不但可体验邻近上高地、下吕温泉或是飞驒高山等闻名自然景观，更能感受马笼宿、高山阵屋及合掌村等百年人文风情，丰富多样的旅行动线，交织出风华万千的古和风之旅。距离高山市约一个半小时车程，来到联合国列名保护的世界遗产“合掌村”。“合掌村”坐落于日本岐阜县白川乡荻町标高1500公尺的深山中，附近环山、水田纵横，一幅如诗如画、清新脱俗的田园景象。村中的房舍都是“合掌”造型，也就是两片屋顶呈60度角，有如人的两手合掌，因此称为“合掌屋”。合掌屋房屋主体完全以木头建造，全屋都是以卡榫、结绳结成，并以茅草铺顶，屋顶每3、40年就要更换一次。
目前白川村还保有113栋合掌式建筑，其中109栋被指名保护，全村受到观光化影响，民宿、餐厅、艺品店遍布，还有供人付费参观的老宅。
高山阵屋日本女士最向往旅行
除了闻名的京都府，高山市大概是观光客最推崇的怀旧都市，有“小京都”称号的高山市，典雅恬静的小镇风貌，韵味更甚京都，而日本女性最向往旅行的国内城市调查中，高山市更高居前三名。传统和风、纯朴小镇加上特色杂货，让位于岐阜县、人口只有10万人的高山市成为闻名观光景点，国内旅人可能对它并不认识，但是每年造访高山的观光客人次高达300万，足见其魅。来到高山，徒步最能捕获小镇风华，穿梭于老街巷弄，放眼望去尽是古朴风情，经过拥有400年历史的“高山阵屋”，江户时期的传统建筑外貌，赶紧吸引了旅人的目光。
走出阵屋，大门前的朝市值得一逛，各种当地的传统美食与渍物让人目不暇给；老街风情更不可错过，斜瓦屋房、木格窗棂，放眼拙实原木色调，街上一家贩售味噌的老店，店内烧着一锅热腾腾的味噌汤让客人试喝，冷飕寒风下喝一碗热汤绝对是一大享受，自然也会买上两包带走。看着排队购买的人群，让人觉得不买一包道地的味噌好象是一种损失。
妻笼宿马笼宿怀旧过往驿站
走在马笼宿的石板路上，两旁木造的店家及古老的街景，让人仿佛进入光阴隧道，回到17世纪的德川家康时期。位于长野县的妻笼宿、马笼宿，最早是以旅馆聚集闻名，一直是过往商旅的中途驿站，目前保留下来的街景大约是150年前的样子，还有几间古老旅店零散错落于街道间，极具特色。 话说德川家康统一日本后，开始着手整修道路，从江户为起点一共修筑了五条道路，其中全长540公里的“中山道”
成为商贾往来必经之路，妻笼宿、马笼宿就位在“中山道”中点，造就这两个小城繁盛一时的年代。马笼宿街道铺设的还是当年的石板路，两旁的木造房舍开设各式店家，布满古意的吃茶店、居酒屋、艺品店、旅店林立，每家门前都种植了缤纷花卉，有的还保留了当年运用的水井与水车，更添古意；漫步怀旧街道，偶见身穿传统和服老妪，真不知身处何时何地。走累了，随便进一家茶坊，来一客糯米做的“五平饼”配上道地绿茶，优闲复古的气氛足以吸引游客。
名古屋机场也能吃喝玩乐
吃饭、购物、泡汤、喝喜酒、作SPA，这可不是百货公司或是购物中心，而是2005年2月才启用的日本名古屋中部国际机场，据统计每天有四、五万人进入这座机场，但只有不到一半的人是来搭飞机，其他的都是来这里吃喝玩乐，可以想见这个机场的休闲娱乐设备有多么吸引游客。中部机场(Centrair)的名称是由CentralJapan与Airport两字结合而来，是日本继大阪关西机场之后，又一座填海建造的机场，西元2000年启建，2005年2月17日完工，造价高达2000亿新台币；这座机场除了扮演日本交通枢纽的重要角色，更精心打造了一座天空之城，各式各样的商店、设备，吸引除了搭机旅客之外，更多的民众专程前往消费。 从机场大门进去，穿过一堆航空公司的柜台后，这时你会完全忘记身处机场，迎面而来的是一间间精美橱窗的店家，除了一般机场都有的特产、纪念品等，还有服饰、精品、玩具、杂货、点心、特色餐厅，民众不但来此逛街购物，以至还有情侣专程到此约会谈心，SkyTown提供了多元的消费需求。逛街累了，绝不能错过藏身于商店街一角的“宫之汤”。男、女汤分隔两处，大型落地窗的想象，窗外就是停机坪，世界上恐怕找不到一个可以一边泡汤、一边看飞机起降的浴场；浴场内另提供作脸、按摩的服务，肚子饿了可品尝物美价廉的日式拉面，以至想睡个觉，还有专供休闲睡眠的恬静房间，2个小时1000元日币，种种设备对于转机旅客可说是一大享受。
到机场购物、用餐、泡汤还不稀奇，还有人选择到机场结婚，中部国际机场就提供婚礼的服务。拥有透光屋顶的婚礼区光明宽敞，所有婚礼需要的布景装置，如红毯、舞台、鲜花、气球等一应具全，新人完成仪式后，亲友就移往隔壁的景观餐厅用餐，据机场工作人员表示，这种别出心裁的婚礼还颇受欢迎，要提早预约才订得到场地。 爱看飞机的民众更会佩服中部国际机场的贴心想象。机场顶楼的展望台完全开放，任何工夫都会看到民众或站、或坐，以至趴在围墙上，近距离观赏飞机起降；展望台相当开阔，完全不会拥挤，除了风大一点，看飞机绝对可以满意。中部机场还有个自己专属的吉祥物玩偶─Who，机场人员表示，Who的年龄、国籍不详，但酷爱旅行，红白圆滚的造型甚受游客喜爱，机场内有Who的专卖店，值得喜爱搜集玩偶的民众一逛。
名古屋市经济发达，主要产业有汽车制造、电子、纺织、陶瓷工业等，闻名的丰田汽车城也在附近。其城区商业气氛浓厚，建设规划井然有序，被誉为日本城镇建设的模范城市。城内到处可见想象完善的林荫大道，而高楼大厦则林立两旁，掩映在绿树芳草之中。干净的郊区，布满朝气的人群，使名古屋洋溢着蒸蒸而上的气氛。
名古屋的传统工业纺织、陶瓷器在全国仍占重要地位，还有印刷、化学等工业。海、陆、空运输枢纽。全国第三大贸易港（次于横滨、神户）和世界大港之一。出口汽车、钢铁、录像机、陶瓷器等。进口原油、木材等。
主要有两所国立大学，两所公立大学其中国立名古屋大学其前身为名古屋帝国大学为日本7所旧帝国大学之一。另外一所为国立名古屋工业大学，闻名工科学府。以及一所公立名古屋市立大学和一所爱知县立大学。 除此之外，名城大学，中京大学，南山大学，中部大学，金城学院大学，名古屋女子大学，名古屋产业大学，名古屋学院大学，名古屋文理大学，名古屋经济大学，名古屋商科大学，爱知学院大学，爱知淑德大学，爱知大学，大同大学，爱知工科大学，名古屋音乐大学，名古屋学艺大学，名古屋艺术大学，爱知医科大学等数十所私立学府。
名古屋城市规划想象极好，市内绿荫夹道，鲜花吐芬，整齐清洁。名古屋港湾隐蔽，不受风浪影响。名古屋因为古迹而获得了美誉。现在，名古屋因为其发达的工商业而举世闻名。纺织业和造船业也特别发达。陶瓷业是其传统工业，漆器和景泰蓝手工艺发达。它也是日本三大批发商之一，爱知丰 田汽车销售公司与松坂屋百货公司是全国闻名的大商业企业。名古屋是一个布满了活力的城市，它有众多的娱乐中心、购物中心、博物馆、会议中心。车站附近有不下十座的高楼，各大楼地下有商业街，彼此联系，构成很理想的购物场所。
在这个城市的各个角落里，又可以随处感受到日本传统的浓厚人文气息。庄严古老的名古屋城堡，出生在此的日本三大英雄豪杰——织田信长的传奇故事为其蒙上一层古老而又奥秘的面纱。
现任市长 : 河村隆之（かわむら?たかし,Kawamura Takashi） 2009年4月28日就任 任期満了 2013年4月27日
热田区
北区
昭和区
千种区
天白区
中川区
中区
中村区
西区
东区
瑞穗区
绿区
名古屋
港区
南区
名东区
守山区
市树：樟树
市花：百合
名古屋是爱知县首府，是日本第四大城市，位于本州中部，外临伊势湾，是日本东西交通的重要地带，因介于东京和古都京都之间，亦称“中京”。它是中部日本的政治、经济、文化和交通中心，面积376平方公里，人口260万。名古屋商业繁荣兴旺，是全国三大商业批发中心之一，有很多大商业企业，如该市的爱知丰田汽车销售公司和松板屋百货公司等，是日本驰名的大商业企业。 名古屋为日本海、陆、空重要交通构纽。市内有很多铁路干线、公路干线通过，还有总长30公里的地铁。名古屋是新干线高速列车的枢纽站之一，该市与东名、名神、中心道、东名阪等高速公路 相通，交通特别发达。名古屋港口是仅次于横滨、神户的第三大国际贸易港，年吞吐量为１亿吨左右，居日本第3位，而对外进出口货物吞吐量占第1位。名古屋人文及历史文化深沉，却自然地与摩登的高楼大厦相契合，整齐的街道中到处可以看到想象完善的林阴大道、干净的郊区、布满朝气的人群，皆透露出蒸蒸而上的气氛，又有“白色之街”的美名。如果想在古都中追寻现代感的风行脉动，名古屋绝对可以给旅客带来最大的感动。而且今日的名古屋早已是国际知名的大都会，曾在1989年之际举办浩大的世界博览会，使郊区的建设和规划又更加的完整。名古屋也是一个历史风味浓厚的古都。日本闻名的三大英雄豪杰人物－织田信长、丰田秀吉、德川家康皆是出生在名古屋。名古屋古城、德川美术馆等皆是古时所建。名古屋每年有五个重要的祭典，分别是每年二月的“国府宫裸体祭”，七月二十日的“名古屋港祭典”，八月上旬的“名古屋城夏日祭”以及十月中旬的“乡土英豪游行”。名古屋主要的名胜古迹有：名古屋电视塔、名古屋城、名古屋能乐堂、东山天塔等等。
届数 人名 就任年月日 卸任年月日
1 中村修 1889年12月17日 1890年9月11日
2 志水忠平 1890年11月6日 1894年2月12日
3 柳本直太郎 1894年2月28日 1897年6月26日
4 志水直 1897年7月19日 1901年12月2日
5 青山朗 1901年12月27日 1906年4月12日
6 加藤重三郎 1906年6月27日 1911年7月3日
7 阪本さん之助 1911年7月4日 1917年1月23日
8 佐藤孝三郎 1917年7月3日 1921年7月2日
9 大喜多寅之助 1921年7月2日 1922年2月2日
10 川崎卓吉 1922年4月1日 1924年6月11日
11 田阪千助 1924年9月25日 1927年8月1日
12 大岩勇夫 1927年8月1日 1938年12月5日
13 县忍 1939年1月10日 1942年1月6日
14 佐藤正俊 1942年2月21日 1946年11月1日
15 冢本三 1947年2月21日 1952年8月25日
16 小林橘川 1952年9月28日 1961年3月16日
17 杉戸清 1961年4月28日 1973年4月27日
18 本山政雄 1973年4月28日 1985年4月27日
19 西尾武喜 1985年4月28日 1997年4月27日
20 松原武久 1997年4月28日 2009年4月27日
货币博物馆
货币博物馆是隶属Tokai银行的，搜集了从古到今日本的各种货币以及世界其它国家的一些货币。这里还有日本Edo时期货币的复制品。另外，游客还可以 欣赏Edo时期闻名的木版画。
开放工夫：9：00-16：00（银行假期博物馆也休息） 名古屋电视塔
名古屋电视塔的展望台高达100米，可以观赏名古屋全貌。白天它并不特别引人注目，但当夜幕降临的时分，强光把塔身照得金光闪闪，成为名古屋的典型景观。
开放工夫：展望台10：00-21：00对外开放。
名古屋科学博物馆
名古屋科学博物馆是由三座建筑组成的，每座建筑有不同的主题，分别为“生命科学”、“科学与技术”、“天文学”。在“天文学”馆里，有日本最大的行星仪展出。
开放工夫：9：30-17：00（最后进入工夫为16：30）
名古屋跨海大桥
名古屋大桥排名世界第七位。入夜时分，红、白、青色的灯给大桥披上了迷人的外衣。不少游客从游轮上就近观看大桥的丰姿。 名古屋城堡
名古屋城堡是名古屋的象征，也是旅行者到达名古屋的第一站。城堡建于1612年，它被大块的公园包围着，周围有小的茶室、传统的日本庭园。城堡里最大的特色是装饰在屋檐上的两只金色的海豚。城堡在二战中被焚毁，1959年重建。现在，它是艺术品的博物馆。春天2000多株樱花怒放，树木葱茏。这时的名古屋城堡是最幸福的。
开放工夫：9：00-16:30
门票：成人500日元,16岁以下的儿童100日元。
日本的文化艺术博物馆
这个闻名的博物馆主要介绍了日本的文化艺术历史。它拥有日本古代无数的艺术品，象剑、盔甲、戏服、茶会用具等等。很多珍藏品是12世纪的物品。
开放工夫：10：00-17：00
门票：成人1200日元,16岁以下的学生500日元,16岁以上的学生700日元。 幽雅的Shirotori花园
Shirotori花园在名古屋国会中心附近，是与会代表的休息地。这个幽雅的日本庭园以水为主题，里面的景物象征了富士山、太平洋、日本中心地区等等。
开放工夫：9：00-16：30
门票：成人200日元，儿童50日元。名古屋港公共水族馆
水族馆是一座三层楼的建筑。它的主题就是“从日本海岸到南极的旅程”。旅行者们将经过五个不同的水域，包括日本海、太平洋和南极的海洋。
开放工夫：9：30-17：00
门票：成人1500日元，儿童700日元。
名古屋城市档案馆
名古屋城市档案馆的前身是参议院，被指定为国家文化遗产。它是一座新巴洛克风格的建筑。现在作为名古屋城市档案馆，展出名古屋政府的历史资料。它是免费对外开放的。
开放工夫：9：15-17：00 国家珍宝Inuyama城堡
国家珍宝城堡最初建于450年以前。在这里，游客可以体会到中世纪日本武士阶层的生活风貌。日落的时分，珍宝城堡的景象更是美得让人心动。
开放工夫：9：00-17：00
票价：成人400日元，16岁以下的儿童100日元。
1、JR：最主要的干线是东海道、山阳新干线。东京、新大阪两地，几乎每隔10分钟有一班次。原有的东海道本线，没有可利用的特快、快车班次，主要用作短距离的来回。另外，从长野、松本方面可利用中心本线，往名古屋的特快しなの号，每1～2小时一班。至于，辰野～丰桥间的饭田线；富山～歧阜间的高山本线，不管班次、车厢数都很少，需要事先确认明白。
2、新干线：从东京～名古屋搭しなの号，需１小时50分钟，票价5970日元。新大阪～名古屋塔しなの号，约需1小时零5分钟，票价3，190日元。
3、私铁：近铁大阪难波站～近铁名古屋车站，可搭乘地铁ノンストツプ（直达）特快车，约需2小时11分钟，票价2，930日元。
4、巴士：东京～名古屋走东名高速线，在东京车站的八重洲南口有JR高速巴士，约需6小时10分钟，票价5，000日元。另有清晨抵达名古屋的ドリーム号，票价6，500日元。大阪～京都～名古屋走名神高速线，在大阪站正面西口发车，有JR、日本快车巴士、名阪近铁高速自动车三家高速巴士公司，约需3小时20分钟，票价2，600日元。
5、郊区交通：走在马路上，不知不觉中发现名古屋有很多魅力，和一些不易发现、隐避的一面。游览郊区名胜最好的方法，莫过于搭乘便利的地下铁。巴士路线也相当稠密，为短距离间的最佳交通工具。濑户、清州等郊外的名胜，最好还是利用私铁。道路状况良好，塞车情形也不多见，利用轿车或出租车周游也不错。另外，名古屋的特徵--地下街特别复杂,要多注意地政街的地图说明栏。
织田信长、丰臣秀吉、德川家康、加藤清正、前田利家（战国武将）、木藤亚也（作家）、鸟山明（漫画家）、矢野浩二（主持人、演员）、铃木裕之（3届YOYO世界冠军）。三枝夕夏（动漫歌手) 、玉木宏（演员）、浅田真央（花样滑冰选手）
名古屋的饮食除了保留有日本传统的生鱼片、寿司，还打造自己特有的美味。如名古屋人打制出来的平面（Kishimen）和用miso作为调料的糊面。还有特色小吃Temmusu和Uiro。 特色美食
1、平面（Kishimen）是名古屋的一道美食，面条入口很滑爽，深受爱吃面食的日本人的喜欢。
2、Uiro（米粉糕）是一种透明的糕点。它是用开水将米粉溶化，加糖后用蒸笼蒸制而成的，口感丰实，味道微甜，是茶会上不可缺少的点心。
传统的日式饭团有咸鱼饭团、酸梅饭团、鱼松饭团等，名古屋的天麸罗饭团是名古屋的独创，深受日本全国的喜爱。小巧的紫菜饭团中心露出天麸罗炸得焦黄的“脑袋”，既可爱又诱人食欲。鸡肉刺身是名古屋的特色。做鸡肉刺身的鸡是日本本地饲养的褐色羽毛的鸡，肉质地爽滑没有异味。
- 参考资料：
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