用车技巧之安全驾驶方法及注意事项 2011-04-24
汽车驾驶窍门集锦（一）
各种天气下的安全行车措施公共交通全天候不间断的运营服务特点，要求驾驶员既能在风和日丽的天气下安全驾驶车辆，更能在恶劣气候中安全行车。这样才能顺应工作需要，圆满完成任务。
１、雨天行车操作方法：
1）、久旱初雨。雨水和路面上所积聚的油污、泥土及渣油相混合，形成危险的“润滑剂”，使道路溜滑异常。行车时必须谨慎，操作机件的动作应轻缓（包括方向盘、离合器、制动器和油门踏板），严格控制行车速度，做好防滑操作的思想准备。
2）、蒙蒙细雨。雨丝虽细却下个不停，雨刷刮不净风挡玻璃上的雨水，因而造成驾驶员视野模糊。行人和骑车人因雨具的遮挡，听觉和视觉都受到限制，对交通情况不易把握，当车辆临近时，还可能突然转弯或横穿马路，并且轻易滑倒。因此必须采用防滑操作，控制车速，密切观察行人、骑车人的动态，并与车辆、行人等保持较宽的前距和横距。
3）、久雨不晴。久雨不晴，路面积水较多。如果车速快或轮胎胎面花纹磨损过多，轮胎便轻易产生“水滑”，使车辆的方向失去控制。因此驾驶员在此情况下必须控制车速。
4）、阵雨、暴雨。黑云笼罩，狂风大作。骑车人、行人往往会因为天气骤变而埋头急奔，寻找避雨场所。遇到这种情况驾驶员必须谨慎慢行，注意观察动态随时警惕突然情况发生。交通状况过于混乱时，可暂时靠边停车，待情况好转再连续行驶。遇有积水路段过水后要轻摩刹车，水深超过轮胎半径，不得冒险通过。如大雨倾盆而下，可降低车速并开启小光灯、防雾灯，以示来车和行人。
２、雾天安全行车操作方法：
勤鸣笛，开雾灯。要充分利用各种车灯以提高驾驶员自己与周围其它的交通参与者的能见度。驾驶员在雾天行车时应当将风挡玻璃、各种车灯擦拭干净，并开启防雾灯、近光灯及尾灯以示目标；多鸣喇叭，以警告车辆和行人；如听到来车的喇叭声，应短鸣喇叭应答，以免相互刮撞。拉开距离，减速行。雾天因视距短，路面湿滑使制动效能大力降低，制动距离增加。驾驶员要降低车速，使制动距离小于驾驶员的可见距离；要增大跟车距离，以防止追尾的交通事故。雾天行驶在交叉路口或弯道上时，在到达路口和弯道之前，应放慢车速，采取平稳制动，以防止侧滑。能见度低，及时停。雾天行驶能见度在以30m内，时速不得超过15km；能见度在5m以内，应当停车。
３、风天安全行车操作方法：
风天飞沙迷漫、视距减小。有些行人或骑车人为躲避风沙会突然横穿马路或埋头骑车、行走；有些骑车人受风沙影响，致使车辆失控、驶人道路中心或摔倒，使驾驶员措手不及，对安全行车威胁较大。为此，驾驶员在风天行驶的措施应当是与自行车或行人放宽横向距离，减速慢行，遇到人车不盲目行驶，视野不清及时停车。
4、冰雪天气的安全行车操作方法：
在大雪中行车，驾驶员视野不清，盲区较大，能见度低，因此应及时清除风挡玻璃上的积雪，以开阔视野，使视野尽量少受影响；在行驶中还应适时开启近光灯和小光灯，以便向其他车辆或行人表示。在结冰道路上起步时，应缓抬离合器，油门逐渐加大，以防止车轮滑动或侧滑；如起步困难，可在驱动轮下铺垫砂土、炉渣等，以提高附着力。在行驶中，要严格控制车速，时速不准超过20km，行驶速度要均匀平稳，不可突然加速或减速；行驶中严禁空挡滑行，尽量少用制动，如遇情况，要利用发动机牵阻作用断续制动，不能运用紧急制动，以防车辆侧滑。
寒冬季节，人们穿戴厚重，致使视听和动作不敏捷，反应迟缓。在结冰道路上，行人和自行车轻易滑倒，因此必须放宽前距和横距，以防意外；结冰道路会车时，应提前降低速度，选择宽地点，加大横向间距，缓行交会，避免停车交会；在结冰的道路上行驶还应加大与前车的距离，并严禁超车。在冰道上转弯时，要提前减速，转弯半径要大，不使方向盘急转急回。如发现车辆侧滑，转动方向盘不能按转向角度转弯时，将方向盘朝车尾侧滑方向转动少许，即可使车辆稳定下来。在结冰道路上车辆进站时，要利用发动机的牵阻作用降速，也可用减档的方法来降速，但要慎用制动。停车时，车辆不要过于靠边，因路边斜度较大，过于靠边，轻易产生侧滑，造成碰撞乘客、站台设备等事故。
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