油价“8”时代 三款5万元以内省油家轿 2011-07-11
今年4月份油价再次上调，成品油再次创下历史新高，在一片哀怨声中昂首迈入“8时期”，97号油每升价格上涨到8.29元。俗话说“三分买车七分养”，而油价的上涨导致了众多消费者都“谈油”生变。关于养车，众所周知油耗是养车成本的重要指标，成为当代购车一族购买决策的重要因素。同时，我们也不得不洞察到，高油价时期节油车型成为市场新宠，必将引领购车者的消费理念。本篇为新型消费群体推荐三款节能省油、经济适用的高性价比车型。
金牌口碑，省油大师——长安铃木新羚羊
羚羊作为省油车的典范在用户中一直拥有高名誉好口碑，经历起了市场和工夫的考验。新羚羊不仅延续了其经济省油的特性，被用户誉为“省油大师”，而且在外观内饰上更是有了大幅度提升，整体造型更加简洁但又不失大气。除此之外新羚羊还增加了更多的适用配置，性能稳定操作灵活，在动力匹配和悬挂调校等方面的突出表现运用户拥有更良好的操作体验，复杂路况下行驶恬静性也要高于同级别车。
作为一款合资车型，新羚羊省油耐用；1.3L的排量，百公里油耗低于5.0L；发动机技术成熟，其搭载的全铝发动机被称为世界上最省油十大发动机之一；在羚羊车主的用车记录中，50万公里无大修的比例特别高，更有一位羚羊车主创造过128万公里无大修的记录。而耐用品质的背后，凝聚着长安铃木对新羚羊前后悬架各进行了50万次上下方向的台架耐久实验、40万次前后方向耐久实验、30万次左右方向耐久实验，严苛的实验为羚羊打下了皮实耐用的基础。
十年品质的经典省油车型，最低售价下探至4万元内的实惠经济价格，丰富的配置、良好的性价比，作为合资三厢车的新羚羊绝对是经济适用省油家用车的首选。
自主研发，经济之选——夏利N5
夏利N5的1.3L发动机采用一汽自主研发的CA4GA1发动机，VCT-i技术大大提升了燃油经济性，百公里油耗5.49L，也可谓之为节油车型的代表之一。在外观上较之之前的N3已经有了极大的提升，采用欧式与中式风格相结合，线条更为柔美，相比以往而言，加入了更多时髦的元素。就内饰来说做工也明显优于老款的N3，但仍显粗糙。总体说来夏利N5皮实耐用，省油又便宜，是代步车的又一经济之选。单就油耗方面的表现略微不及新羚羊。
美观大气，配置丰富——吉利自由舰
自由舰作为老一代车型，拥有成熟的技术，价格低廉，燃油经济性良好，四缸479发动机，功率大，油耗低，与新羚羊同为1.3L排量，是经济型节油车的另一典范，但节油稳定性比起新羚羊来说略差。自由舰作为小型车，虽然外观想象较为美观大气，但其7.9L的油耗却着实不太美观。
总体来说，自由舰作为经济车型表现还是不错的，配置丰富外观大气性价比高，但发动机性能不及新羚羊，节油表现在这三款车中处于垫底。
以上推荐的三款车均为经济适用的家用小轿，对于追求适用性的用户有不小的吸引力，买车价格实惠，维护保养等养车费用也相对低廉，而且在节油方面的表现均高于同级别车型。其中新羚羊的省油功效尤为显著，物超所值。作为5万元内的经济适用车型，新羚羊性价比高，质量公信度高，可谓之为高油价时期省油车型的标杆，值得信赖，值得拥有！
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